Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2012, 17:58   #1615
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Мне как то все это не понятно, а зачем менять? твоя задача первичку поменять а вторичку зачем перелопачивать, уж тогда лучше все заново собрать если они там стояли то пусть и стоят, это во первых во вторых если честно я же не помню (да и лишнее это) все характеристики по ним надо лезть в нет искать даташит а сегодня пятница (ОРГАНИЗМ не обманешь) в 12В чем выше напряжение шотки тем меньше она греется 100В самое то а по току сколько стояло пусть столько и стоит, и что в 3,3 то же шотка? обычно они (3,3В) делаются из 5В на транзюке и 431ой , но встречаются (щас чаще) и такие с отдельной обмоткой на 3,3В ОТСюда вопрос а на том БП который ты собрался переделывать какой ШИМ стоит (микросхема какая)?
3040 в 12 В будет мало по напряжению, а по проволоке можно поступить так замерить всю ширину намотки разделить на 2 а потом это расстояние на котором должно поместиться 3 витка разделить на (3*0,5) (если мотать проводом 0,5мм) и узнаешь сколько проводов о,5 надо положить получиться например 4 т.е. берешь 4 провода 0,5 мотаешь ими 3 витка делаешь отвод и еще 3 витка 4мя проводами виток к витку, таким образом у тебя будет заполнена вся ширина каркаса транса, что очень желательно и по сечению провода точно впишешься и мотать проводом 0,5 гораздо лучше чем например 1,0
__________________



Последний раз редактировалось Vladget; 21.12.2012 в 19:46.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием