Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2012, 16:49   #3
Vampire
Старший Пользователь
 
Аватар для Vampire
 
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 50
Город: Москва - Самара
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: мазда 6
Сообщений: 369
Vampire has a spectacular aura aboutVampire has a spectacular aura aboutVampire has a spectacular aura about
По умолчанию

Контроллер может быть как цифровым, так и аналоговым.

Стабилитрон на 12в выдаст эталонное напряжение. Если питание меньше 12в то работа идет от аккумулятора, если больше, то от генератора. Поляризованное реле в качестве триггера. Переключение разряжает конденсатор, который нажимает кнопку Power при помощи оптического реле.

В случае, если произошло переключение из одного положения в другое, нажать один раз кнопку Power, через 20 секунд и если через минуту все еще горит светодиод питания , жестко вырубить систему по питанию.

Тут схема на паре реле или тиристорах или ключах. Ну, как бы, не тянет все это по сложности на цену материнской платы, где в сотни раз больше компонентов , не говоря уже об остальном.

Я вижу цену устройства в 500-700р - полностью аналоговое или около 1000-1500р - ардуино с обвязкой из силовых реле.
__________________
Автомобиль: Mazda6 (2L, RED)
CarPC: Intel DN2800MT, Shuaige NH-SG7911, Wi-Fi, BT, SSD, HDD, V1Connect, OBDII. Windows 8.1, Centrafuse, CityGuide.
Автозвук: Eton PA1054, MB Quart QSD 216, JL Audio e1400D, JL Audio 10W3v3-2, Soundstream PQ7, CD Changer JVC CH-X1500RF (Line out mod).
Мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=1114 , готовность 95%.
[/B].
Vampire вне форума   Ответить с цитированием