Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2012, 01:06   #11
алекса
Старший Пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 64
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
алекса is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra3eR Посмотреть сообщение
Оффтоп,(видео грузиться на ютуб) Алекса, какой есть хороший(громкий) и компактный клаксон, а то у меня один из двух сгорел...(хочу поменять, т.е нужны на постоянку, желательно сильно мощные и копактные, а то часто гараж перекрывают и приходится зажимать сигнал...
Если Электрический, если нет воздушной системы в Машине, то однозначно, --от Старой ВОЛГИ газ-21, Или от ПОБЕДА.
Это не большая редкость.
в районе 500-700 руб, за один, можно найти.
Пускать только через реле.
Есть они 3 вида.
ВЫСОКИЙ, СРЕДНИЙ, и НИЗКИЙ ТОН,
Если все 3, то получается очень солидно. один, тоже достаточно
Потребление у всех трёх около 45 ампер.
На ВОПГА и ПОБЕДА, стояло по 2.
На Правительственном ЗИС 110, БЫЛО 3






3 штуки, на ЗИС-110



Вот выдержка из инструкции по эксплуатации:
"Звучание сигналов должно быть певучим и чистым" и "... в мажорном трезвучии между звуками сигналов высокого и среднего тонов должен быть интервал малая терция, а между звуками сигналов нижнего и среднего тонов – большая терция."
Настройками сигналов занимались специалисты с музыкальным слухом. Помимо тональности корректировали и громкость звучания. По инструкции на расстоянии 5м интенсивность должна была составлять 110дБ. А потребляли сигналы, ни много, ни мало, 45А!
Редко, но встречаются от старых КРАЗ, на 24 вольта--Большой раритет.
На всех, на кронштейнах, выбита маркировка.
алекса вне форума   Ответить с цитированием