Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2014, 13:33   #292
Almaznic
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.03.2008
Город: Оренбург
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ваз 2108
Сообщений: 276
Almaznic is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CyberSubaru Посмотреть сообщение
Не думали перейти на японские комплектующие?
Моторы и трансмиссии можно брать б\у по смешным ценам.
Для такой сравнительно легкой конструкции можно запросто поставить 4A-GE 1.6 4цилиндра 20кл нетурбо 160/165 л.с. в стоке.



4дросселя у него в стоке :-)
все зависит от разных факторов.
1.географически
когда до завода ваза 509 км грешно думать о других движках.

2. денежно
тюхинг вазовских движков дешев и ненапряжен. На разборке 16 кл =15-20тр....за 15 тр полная капиталка....в общем смешные цены....

3. вес-
вазовский двиг собранный и подготовленный на 150лс весит 90кг...ближайший конкурент типа 5афе 114.7кг(105лс)....при условии что вазовский двиг ЛЕГКО облегчается минимум на 15кг....вариант очевиден.

Но опять же все зависит от смысловой нагрузки тачки...мы делали расчет на использование доступных деталей и на их базе считали всю конструкцию. Расчет подвески и тд достаточно сложен. Если бы строили чисто под себя возможно что никто не заморачивался ни с расчетом ни с комплектухой, ведь всем похрен -главное красивый фантик. В нашем варианте разговор ведется о треке...Получится трековый авто - отлично....нет?-значит мы были не правы и нужно было изначально не парясь строить ради того чтоб строить....

Философия лотуса это минимализм.Ставишь чуть помощнее двиг=>больше веса=>тяжелее рама =>больший вес общей комплектухи=больше габарит кузова+еще вес.....итого с умной рожей получаем танк весом минимум в тонну либо если повезло в 800кг. Если по честному то в 120 лс и весе в 550 кг будет намного интереснее и дешевле конструкция.

Каждая страна развлекается по теме лотуса на тех комплектовках что им доступнее...пендосы на базе мазда мх3, европа на базе форда.Нам показалось что на базе ваза будет интересней.Последние расчеты подвески на базе ваз вызвали достаточно большое удивление у западных строителей....ваз оказался более продвинут в этом плане чем форд..
А в целом каждый строит как ему нравиться и на базе 4аге есть проект в Свердловске...на базе 3афе проект в Питере.......так что для единичного варианта оптимально то что оптимально для конкретного строителя.....но....мы то планируем строить серию...когда нить .... значит нужно использовать то что есть в любом автомагазине любого города. То бишь...нужно создание базового комплекта, а что там будет в последующем хз....


ps. я не зря на прошлой странице поставил фотку с рамой лсст и движком на ней 3л в8.....Нет преград для патриотов(с) если хочется! Но ...знаешь там на фото кобра в супер продвинутом комплекте.....у нас есть на нее вся техкарта по производству ...но есть проблема...кобра на базе ягуара построена
(пересчитать по новой все это минимум год)..там в мире ягуар это мусор...у нас ягуар это пиндец как дорого..Сам понимаешь что мощных движков у нас не выпускается , а делать на базе ваза кобру это нонсенс...хотя на базе форда ее строят......вот в этом проекте японцы самое то что нуна!
Almaznic вне форума   Ответить с цитированием