Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2016, 23:27   #148
olegik_ah
Новый Пользователь
 
Аватар для olegik_ah
 
Регистрация: 05.08.2015
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5
Сообщений: 29
olegik_ah is a jewel in the rougholegik_ah is a jewel in the rougholegik_ah is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T_r_D Посмотреть сообщение
Протоколы разные!
А поэтому трансиверы разные!
Кан комфорт не будет работать с 2551, а будет только с тжа 1054, а он сам стоит 500р за корпус. поэтому и дорого.

Не знаешь- не пиши лутчше.
Я не знаю как совкопром работает и с какой шиной, а только предполагаю.
Так что и советую сначала взять дешёвый шилд или плату контроллера кана, а потом уже трансиверы паять и не утверждаю что они универсальны.

Для тех кто сомневается что по кан комфорт идут данные о оборотах и так далее- смотрите в тему про ситроен и кан.
У****! Я знал, что это рано или поздно произойдет и кто-то мои слова подвердит
Предыстория такая, что я одному челу в этой теме советовал что трансивер с дешевого шилда с алиэкспресса прекрасно работал как с FT Can (fault tolerance - тот, что при обрыве одного из проводов может работать), так и с быстрым CAN. И при этом я попробовал еще несколько трансиверов на этом шилде перепаивать - и тоже все работало. В ответ получил сообщение - цитату Не стал спорить и переубеждать. А вот и нашелся пруф
У меня тоже ауди, но a5 - но это пофиг и a5 и q5 почти одинаковы.
В общем никаких пропусков пакетов не было как на инфотеймент шине (ft), так и на комфорт, так и на моторной.
Только скорость у ауди на инфотеймент не 125, а 100!!!
Поделку давно собрал и нареканий на нее нет.
olegik_ah вне форума   Ответить с цитированием