Привет.
Имеется вот магнитолка BE2580. В ней радио, кассетник, внешний чейнджер на 6 дисков (без поддержки Mp3) и внешняя навигация с СD-ROM (не работает, т.к. диск утерян). Все это хозяйство установлено на Porsche 911 Turbo 2002 года.
Озадачился следующим проектом: хочу снять лентопротяжку, вместо нее установить тел. на Андроиде, от него подключить звук, видео подать на дисплей мафона (у него есть вход RGB для навигации, хотя пока не ясно как его активировать при нерабочей навигации). Такчсрин аппарата надо будет переставить на экран мафона - чтобы все работало по-человечески. Переставить полностью тел на дисплей нельзя, т.к. нужно оставить родные функции машины, а также предусмотреть подключение парк. камеры (которая в стоке на этой модели Порша не бывает).
Задача оставить родную магнитолу ставится потому, что хочется сохранить фирменный дух Порша, а также не вызвать на себя гнев Поршевского коммьюнити установкой китайского левака.
Пока была поставлена простая задача: снять лентотяг и сделать вместо него AUX-IN, которая на поверку оказалась непростой: мафон напрочь отказывался работать в режиме кассеты при отсутствии лентопротяжки и переходил в режим радио. Обыскал весь инет, но понял, что никто эту задачу не решил: все оставляют лентотяг в режиме "вставленной кассеты" и просто подают сигнал на вход звукового DSP, при этом мотор крутится.
Подумал, добью.
К тому же, надо освободить место для тела. Стал разбираться, выяснил, там есть оптодатчики вращения катушек, а также (самое сложное) датчик положения, выполненный при помощи энкодера (т.е. от положения головоки, кассеты итд итп зависит сопротивление, принимает 4 значения: 20к, 7к, 2к, 0к). Далее, опытным путем установил, что достаточно 2к и 0к. Когда включается кассета, надо чтобы было 2к, затем 0к. Коммутацию сделал при помощи выхода, которым управляется двигатель тонвала: он как раз включается когда кассета играет. Хотел использовать реле, потом подумал, что проще сделать на транзисторе. Под руки попался КТ815 (BD139), его туда и всунул. Когда транзистор закрыт (мотор тонвала выключен), имеем сопротивление "энкодера" 2к, когда транзистор открывается (мотор тонвала включен), сопротивление "энкодера" - 0к.
Оптодатчик обмануть было проще всего: методом тыка нашел на плате источник импульсов примерно 40 Гц и его подключил туда (на схеме 18 контакт разъема лентопротяжки - ко 2 контакту SAA6579 -- это RDS-декодер, у нее на 2 контакте постоянные импульсы). Ради хохмы пробовал подключить датчик оборотов к шине адреса ПЗУшки, но мафон впадал в прострацию и я перестал его мучить.
В общем, на всю эту бодягу ушло 2 дня, результат выкладываю, пользуйтесь на здоровье кому нужно! Обозначения на схеме совпадают с обозначениями на плате лентопротяжки (она стандартная во многих бекерах).
Теперь буду искать как активировать RGB входы дисплея без активной навигации.
p.s. Там на рисунке 3 резистора, это потому что у меня не было 2к и я соединил 2шт 1к последовательно.