Цитата:
Сообщение от sheyker
Получится, т.к. задний поперечный стабилизатор ликвидирован, да и передний придется снять иначе пропадает смысл в раздельном подключении подушек. например передняя правая вниз, левая вверх, но она стабилизатором тянет и правую вверх, нафиг стабилизаторы.. Датчики высоты выведены, теперь на них можно прописывать условия, в этом и есть основная загвоздка.
Начал с того, чтобы не снести передние арки при повороте руля прописываю, если рулевое колесо поворачивает налево и высота автомобиля минимальная, поднять левые подушки на столько-то пунктов, прикольный эффект получается) можно стоять на месте крутить рулем и смотреть в авиагоризонт, как на симуляторе..
компрессор да, щас стоит Беркут R20, походу нужен еще один
|
Фишка же в другом заключается-держать кузов в горизонте при маневрировании.
А ты наоборот, целенаправленно задираешь одну сторону при повторе/развороте, если только ради по-баловаться)
Терка(назовём самый низкий режим пневмо), форси на нем со светофоров по-прямой, ради удовольствия)))
В режиме "терка" можно замутить полезную опцию "подъем подвески при обнаружении препятствия, лежачие полицейские, паребрики и тд.
А вот к остальным режимам, нужно отнестись серьёзно.