Продолжение:
1. по рамке от нави - списался с поляками и те высылают мне такую рамку - получать с поезда на Витебском вокзале через неделю. Обошлась в 7т.р. против 12-14 т.р, что хотят наши дилеры и поставщики запчастей - им же детей и больных родителей нужно кормить. А еще налоги платить и т.д... Т.е. им это нужно делать, а нам - нет... )))
2. Т.к. обычную рамку с разборки я уже распилил - т.е. вырезал верхний бардачок, то пока решил примерить с ней - не терпится же.. )))
По фоткам: разобрал консоль, снял штатную голову, снял нижний бардачок с крышкой и сместил голову вниз - на место бардачка. Сверху отлично встал монитор. На боковинах у него наклеен малярный скотч - для разметки отверстий под крепление.
На фото с задней частью видна доработка монитора - добавлен стабилизатор напряжения (черный радиатор): входное напряжение 6-30вольт, на выходе ровно 12. Справа от него - блок включения - реле, управляемое от АСС и предохранитель на питание от батареи.
На других фотках - все установлено в машину в ожидании приезда рамки от нави - поэтому сейчас с боков монитора видны вырезы. Потом эту рамку кому-нибудь отдам - мало ликто не найдет рамку с нави. Тогда ее придется клеить, шпаклить и красить - как собрался делать и я.
На фото с камеры заднего вида видны лежащие на земле бруски - вертикальные - по колесной базе мащины, горизонтальный - по срезу заднего бампера. Как видно - обзор у камеры очень хороший
|