Цитата:
Сообщение от Igor_kh
Так я изначально я так и сделал еще в машине замкнул черный и зеленый, блок завелся основные напряжения замерил все в норме, потом отнес домой, повторил замеры, отключил мозги подал питание блок завелся и через 4-5 секунд отключился вместе с внешним, после чего карПСшный б/п не не запускается ни от матери ни от замыкания черного и зеленого. Точнее запускается на секунду после чего внешний отключается по защите как при коротком замыкании. Соответственно если я подключу SL к аккумулятору то скорее всего либо сгорит предохранитель либо полыхнет SL
|
я думаю пробило один из ключей IRFZ44, менять парой, подключить к акуму можно через галогенку, но лучше не рисковать.
если полыхнет ремонт трудоемкий.
вообще на этих блоках надо пропаивать силовые дорожки, иначе в процессе зимней эксплуатации они кислятся, лопаются и т.д.
не хочу обнадеживать, но стукни в асю к выходным поближе может заберу посмотрю.
add
да нашел тут у себя в закромах блок такой же, вроде рабочий (надо проверить) , могу на время ремонта презентовать.
тока на выходных, в будни работа за одно место держит.