Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2017, 09:24   #737
Multi
Старший Пользователь
 
Регистрация: 14.10.2014
Возраст: 65
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 187
Multi is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bizz Посмотреть сообщение
https://youtu.be/kbqmfLS0xvU

Пробовал подключать на прямую к ЭБУ и к двум форсункам результат один и тот же.
С большой долей вероятности у вас система K-Jtronic. У нас в инструкции в таблице "Решение проблем" написано:
Цитата:
Правильная работа прибора для параметров "Обороты" и " Расход топлива" в универсальном режиме с а/м с непосредственным впрыском топлива (GDI) и K-Jtronic не гарантируется.
У вас на выходе форсунки все пляшет, длительность показывается больше, т.к. по оборотам есть отсечка в 500 об/мин, а для впрыска - нет.
Попробуйте подключиться к другой форсунке или лучше непосредственно к сигналу форсунки на ЭБУ, т.к. между ЭБУ и форсункой стоит еще блок, который и определяет эту свистопляску.
Можете снять осциллограмму сигнала на форсунке?
Multi вне форума   Ответить с цитированием