не в таком исполнении.
1. технически сложно- разобрать и впаять удлиняющий шлейф. могут быть наводки от системы жажигания.
2. в экране такого размера разобрать детали невозможно.
3. предполагается взгляд от бампера на мост? темно там.
4. если объетив случайно погибнет, то вся! конструкция переселяется либо на помойку, либо в музей, в раздел технических курьезов
5. и про разглядывание препятствий я\ не понял. т.е. если застрял, то буксуешь, пока по приборам не определишь момента касания грунтами мостами, далее по классической схеме: лебеда, джек, суетящийся штурман...
теперь вариант проще: камеры для авто, влагозащищенные, с рабочей температурой до -10С количество определяется только потребностями, 50-60 уев, монитор или телевизор (тоже авто, разумеется), селектор сигналов из обычных релюх и кнопок.
дороже, конечно, но будет работать
Цитата:
|
2 VS: Ты сам помнится поднимал тему видеонаблюдения на uazbuka.ru, а за штурмана у меня жена, а ее особо не погоняешь иначе потом весь день ворчать будет как трактор
|
как не изощряйся, но либо 5 минут ножками потоптать, либо три часа лопатой...
я говорил про камеру заднего вида, а это не одно и тоже