Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2008, 01:24   #23
sam01
Пользователь
 
Аватар для sam01
 
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 27
Город: Москва
Машина: Chrysler Vision '93
Сообщений: 41
sam01 is on a distinguished road
По умолчанию

Хм, а вот интересно, почему для охлаждения системы (проца, да и харда) никто не предложил более современные способы? Почему кулеры одни на умах?

Есть же есчо: элементы Пелтье, медные трубки с хладогентом внутри (медь прекрасно гнётся и паяется), и водяные системы охлаждения. Последние, на мой взгляд, оптимальный вариант. Подводка охлаждающей жидкости происходит по трубкам. Ничто не мешает протянуть шланги от охлаждаемого проца в подкапотное пространство и подключить их к системе охлаждения двигателя в самом холодном месте (выход из радиатора). Просто врезаться в систему охлаждения авто.

Такие же модули можно прицепить к харду, к планкам памяти, к наиболее греющимся деталям блоков питания. Можно просто сделать ввод внуть карпутера, внутри соединить все модули в одну линию и потом вывод нагревшегося антифриза из карпутера в систему охлаждения.

Чем не решение проблем с перегревом карпутеров? Модули, кстати, имеют не очень большие размеры (уж точно меньше кулеров). http://www.silentchill.ru/shop/?productID=174 почитайте здесь. Там есть водоблоки для процов,HDD, видеокарт, чипы, мосфеты, память.



sam01 вне форума   Ответить с цитированием