Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2013, 18:48   #3514
samodelkin1
Старший Пользователь
 
Аватар для samodelkin1
 
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
samodelkin1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gsw5247 Посмотреть сообщение
Hyundai Trajet. Набор контролируемых параметров к сожалению невелик.
см. вложение

Повторно выползла ошибка P0303 - пропуски в 3-м цилиндре.
Так как в прошлый раз тщательно проверили все компоненты по зажиганию и переставили свечку из 3 цилиндра в другой, то на эту часть не грешу. Тогда ошибку стерли и больше не вылазила.
Сейчас вижу плюсом к ошибке длительную топливную коррекцию со знаком минус. Есть подозрение на пропускающую форсунку.
Вопрос такой.
Смогу ли я после установки форсунки в другой цилиндр оперативно проконтролировать что проблема переползла туда?
Например графики лямбды и коррекций будут иметь характерные особенности изменения, а после отключения подозрительной форсунки - другие. Отключение любой из 3-х других форсунок давать иную одинаковую для них всех картину.
Какой набор параметров и на каких режимах смотреть и здесь выложить (из списка в приложении - другие не снимаются) чтобы попытаться локализовать проблему.

В тему возможного последующего ремонта.
Менять одну глючную форсунку или однозначно весь комплект в целях обеспечения единообразия характеристик и срока службы?
Пропуски зажигания это и есть пропуски зажигания а не форсунки что у вас стоит, катушки на каждый цилиндр или трамблер или спаренные катушки.А определить по общим парамтрам все одно не получится.
samodelkin1 вне форума   Ответить с цитированием