Цитата:
Сообщение от Vladget
интересно я как то думал, что оборудование разное для пропана и метана, пропан сжиженный, а метан сжатый до 250 атм.
Век живи, Век учись
А зачем и то и то? смысл в чем?
|
разные только баллоны и редуктор, меняешь настройки и в путь.
но смысл двух видов газа и обязательного бензина - непонятно.
лучший - метан, но у него сеть заправок мала, если только из дому качать.
но, и метан, и пропан - требуют запуска ДВС с бензина, либо мудрить мощный подогрев редуктора.
метановые композитные баллоны имеют свойство лопаться(оставляя от авто груду хлама), а вот металлические - ни одного случая не встретил.