Это очень большой минус, доля бу неуклонно снижалась, а тут ее просто зарезали. А что делать мне, почти заказал машину 3х летку из штатов, 2литра, 212 лошадей, в рф такой официально не продавали, а теперь я должен сверху 2 000 евро, а это ни много ни мало 80 000 рублей, при этом просто так, ни за что. Да и просто не вдаваясь в сложные вопросы почему в россии официальная валюта рубль, а пошлина установлена в евро? Мне этого не понять.
Пригнать бу всегда было выгодно, просто некоторые перегонщики заряжали ценник, да и по большому счету, организовать доставку машины из штатов самостоятельно не так сложно.
Невыгодно это всем потребителям, потому что подорожают по цепочке все машины и старые и новые. Тут основная проблема в гиперпереоцененности машин в РФ, если бы машины стоили бы как в штатах, та же камри от 25, то и вопросов бы не возникало, меняли бы машины как перчатки, не особо интересуясь бу, особенно, бу из-за границы, лишние риски за копеечную выгоду.
|