Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2015, 15:27   #2299
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey875 Посмотреть сообщение
Подскажите. Столкнулся с такой проблемой. Собрал БП, выставил напряжение 4,7 и 12,5 вольт, нагрузку держал хорошо, подключил материнку, она пару раз включилась и отошла в мир иной. С материнкой было 5,06 и 12,7 вольт. При этом транс был намотан 6-6-6-8-8-7 витков.
После чего убрал виток и сделал 6-6-6-8-8-6 витков, напряжение стало 5,7 и 11 вольт. Подключаю сгоревшую материнку и напряжение 4,8 и 12,2. Ставлю новую материнку и она тоже уходит в мир иной. При этом на -12 напряжение -17,9. Где искать проблему? Хорошо первая материнка была старая, так сейчас новая сгорела, только с магазина.
Я думаю что для начала надо транс намотать правильно так как сказано здесь http://pccar.ru/showthread.php?t=264
"
I- 6+6 (виков 1.0 мм)
II- 8+6+6+8 (виков 1.0 мм)
"

особенно это касается количества витков и их порядок диаметр провода вторичен и влияет только на мощность !
именно так а не по своему усмотрению, во вторичке 6 витков в середине это пять вольт а вся обмотка 14 витков это 12В и должно быть симметрично относительно центра! с какого ты решил что 6 и 8 можно менять местами, да еще и мотать не симметрично? вот твой шим и офигевает от той ерунды которую ему приходиться получать по 1-й ноге так как он регулирует только 5 вольт а до 12 ему не хватает витков, ты ему на 5В зафигачил "до нельзя" а до 12 не хватает
и потом что бы подключать мать надо было погонять под нагрузкой потестить, померять а потом уж издеваться над "матерью"
__________________


Vladget вне форума   Ответить с цитированием