Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2014, 21:11   #57
AKonsultant
Пользователь
 
Регистрация: 16.06.2014
Возраст: 38
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Skoda Octavia a5
Сообщений: 44
AKonsultant is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexvtk Посмотреть сообщение
Отлично! А что значит "нормальная поканалка" на фронт? Пассивные кроссоверы или активные. А сколько полос и какая крутизна спада (читай - порядок фильтров) А усилки? "Утянет в зад" при безграмотной настройке. Я говорил о звуке в машине. Увы, для получения достойного низа (не "долбежки") не обойтись. Почему? Не буду говорить про ТС параметры динамиков, а то я и так "достал всех" законом Ома. В иделале, следуя Вашей логике,в машинке достаточно двух 4А32 на фронт. Только у них размер 12 дюймов. У куда их "пихать" при 100л Vas?

ЗЫ: А язык мой именно и поворачивается говорить про активный хаб в багажнике, чтобы не тратить деньги и нервы на брэндовые динамики,
вкрячиваемые в жестяные неподготовленные двери, когда юзер начитается "рекомендаций", истратит кучу денег на динамики и установщика из соседнего гаража и получит "Упссс.."

ЗЫЫ: В приведенном по Вашей ссылке проекте саб присутствует. Правда, он какой-то "быстрый." Это случаем не из "шоколадных" басов
ЗЫЫЫ; Ну а мидбасы в попу - это "детекторный" приемник в эпоху "супергетеродинов"
Естественный акустический полосовой фильтр в условиях конкретного "ящика" (салона машинки) и особенностей геометрии попы
пасс кросовверы - не плохо, но не то... Нормальной инсталляции для нормальной отстройки обяз нужен процессор либо проц ГУ (только не с псевдопроцессором, а полноценным)... иначе не отстроишь. На моем проце крутизна от 6ДБ\Окт до 5го смело...

Ссылка на мою инсталляцию. И поверьте насколько я любитель баса - его и без саба хватает! Но согласен, что норм бас от мидов можно получить только от "ящичной" установки. Просто в дверях такого не будет...
Саб играет у меня меньше 50 ГЦ... и дает только совсем нижний басс и "массаж")))

Нормального активного саба не бывает в автозвуке. Я много слышал - ни разу не слышал нормального звучания!) Приведите пример мне акутивного саба достойного... а не пердящей коробке в багажнике...) И причем здесь бренды??? На НОЭМе и Иволге такие классные проекты строили... а если вспомнить про УРАЛ'овские D12 за 2 с половиной тысячи - то вообще вы не правы про какие то там бренды!))) А активные сабы (ИМХО) удел лентяев и тех кто без музыкальных ушей...Типа главное чтобы пердело что то и ладно...

саб быстрый, потому что хочу музыкальности! но 2е башки 10ки от кикера и долбануть могу как следует неграми...

А вот про подсидельники вы прям зря!!! Уже очень много достойных инсталлов на подсидельниках. И EMMA и АМТ выигрывали. И гуру автозвука строились на подсидельниках. Много споров от "динозавров" против подсидельной установки, а тем не менее сцена очень высокая и широкая получается. Мидбасы играют низко и т.д. Куча других плюсов!
Нсть конечно и минусы, но мало. А "динозавры" против, ИМХО, из-за лени возится...

Последний раз редактировалось AKonsultant; 23.06.2014 в 21:47.
AKonsultant вне форума   Ответить с цитированием