Показать сообщение отдельно
Старый 16.11.2017, 21:51   #4784
archibasv
Пользователь
 
Регистрация: 02.03.2016
Возраст: 53
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: NISSAN PRIMERA P12, CVT, QR20
Сообщений: 75
archibasv is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Besogon Посмотреть сообщение
А, ну значит, они УОЗ меняли - точно помню, что ХХ на Р был 750 об/мин. Так давайте уточним для всех - корректировку ХХ на Р тоже можно делать или только в положении рычага D - как в видео? На Р просто не пробовал, вообще первый раз сам делаю. Про снятие корректировок УОЗ и ХХ перед адаптацией, как помнится, во всех мануалах пишут. В поездке на D вибрация вообще еле заметная стала - как подрагивание, а были толчки - слабые, но ощущались.
В положении P и N корректировку ХХ сделать невозможно. Базовый ХХ зашит в мозгах и меняется только перепрошивкой. Увеличить базовый ХХ можно только увеличив УОЗ, ну или обманув мозг, заставить его думать что включены фары к примеру.
archibasv вне форума