Далее был долгий процесс шпаклевки и шлифовки (заснять не успел). После чего передо мной встала дилемма: пленка или красить?
Уверенности в том, что я смогу качественно покрасить из баллончика в домашних условиях, у меня не было. Так что я решил попробовать затянуть все это дело пленкой, тем более у меня остался кусок глянцевой пленки в цвет кузова.
Фото результата я не сделал, но получилось не очень...
В итоге у меня остался только один вариант - красить!
Мне повезло и я купил отличную краску в баллоне ECKART цвет нержавеющая сталь, она отлично ложиться и обладает красивой фактурой, одним словом мне понравилось
Результат:
Еще..
Параллельно с рамкой я взялся за модификацию планшета - подпаял выводы к погопинам, контроллеру, датчику хола и кнопке включения. Так как, в результате моих вмешательств, медная пластинка охлаждения процессора была деформирована и потеряла свою клейкость, я решил приклеить на процессор маленький радиатор из набора для охлаждения видеокарты. Для этого пришлось вырезать на задней крышке небольшое окошко.
В качестве крепления планшета, за неимением ничего более хорошего, использовал полоски валявшегося у меня куска старого пластика. Получилось очень удобно: планшет легко отделить от панели, для этого достаточно открутить пару барашков.
Идем дальше
Блок питания, релюху и USB хаб с подключенными радио и изикапом я решил поместить в один корпус. Чтобы в случае чего не вытаскивать всю систему, а вынуть только то, что нужно: планшет или периферийный блок.
Компоновка получилась не самой удачной, но все что нужно влезло:
Коробочка, готова к установке )))
Когда я поставил все это добро в машину выявилась проблема - когда я заводил Доджа планшет вырубался. Оказалось что во всем виновато реле контроля напряжения: во время работы стартера, напряжение проседало на долю секунды до 9 вольт, но этого было достаточно для срабатывания защиты.
Самым простым и доступным для меня решением было использование конденсатора, чтобы он "держал" напряжение на реле во время работы стартера. После этой доработки планшет перестал вырубаться ))
Второй кондер стоит для реле выключения экрана - чтобы экран не моргал во время заводки авто. Грубо конечно, но эффективно!
В машине коробочка отлично устроилась на старом креплении штатной магнитолы.
Потом еще пришлось доработать подключение изикапа, так как после засыпания планшета, он не обнаруживался в системе. Это решалось его переподключением к хабу - "передергиванием". Эту проблему я решил следующим образом (на фото этого нет): спаял короткий USB переходник, разорвал в нем плюсовую линию питания и вывел ее к реле (оно у меня трехконтактное). Теперь, при выключеном зажигании реле размыкает плюсовую линию изикапа и он соответственно отключается, когда же я поворачиваю ключ зажигания, срабатывает реле и изикап включается. Проблем с необнаружением андроидом изикапа больше нет.
От камеры заднего вида решил отказаться, так как уже установлены датчики парковки и их вполне хватает. Вместо нее я подключил видеорегистратор. Он без экрана и выводит изображение через провод на планшет - очень удобно т.к. не надо каждый раз его прятать.
Вот он.
В качестве оболочки был выбран бесплатный
Launcher 8 в виде плиток (а-ля windows phone), сама плиточная идея для машины, на мой взгляд, в самый раз - не нужно целиться в иконки приложений, все крупно и красиво.
Пока не установлены кнопки на руль, поставил постоянно висящую на экране
Регулировку громкости
Так же очень удобен виджет скорости
X-Спидометр
Для управления Google Play Музыкой, поставил виджет
Jack's Music Widget
В итоге экран выглядит так:
Вот и все, что сделано на сегодня.
Осталось несколько нерешенных проблем, о них буду писать ниже...