Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2016, 14:12   #15
oleg707
Гуру
 
Аватар для oleg707
 
Регистрация: 16.04.2014
Возраст: 40
Город: Gdynia
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 2,548
oleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T_r_D Посмотреть сообщение
померить напряжение на проводах с которых берётся питание преобразователя с подключённым преобразователем в момент завода двигателя.
и сделать это осциллографом желательно, а не китайским мультиметром который не отдуплится на короткий провал. Можно стрелочным вольтметром попробовать.

Потом подключить питание преобразователя к клеммам аккумулятора машины, предварительно зачистив от окисла и повторить эксперемент.

Возможно просто сняв и почистив клеммы с аккума и контакты самого аккума уже всё встанет на место.

Конденсатор на 10000 даст жизнь планшету около 0,05 секунды. Тоесть защитит только от совсем коротких провалов.

А, да- провода в 2,5 квадрата при токе потребления планшета при 4 вольтах не более 1,5А это, ну как бы помягче сказать, ну совсем глупо.
При 12 вольтах ещё глупее поскольку ток упадёт в 3 раза и будет составлять около полуампера максимум.
согласен.
Я бы еще добавил, попробовать поменять АКБ авто. На НОВЫЙ.
У меня есть просадка около 0,1с или меньше до 7В (потом до 10В возвращается) при старте, видна только осциллографом, без батареи планшета kiw3312S не справляется.
oleg707 вне форума   Ответить с цитированием