[SBorovkov]

Сообщение от Don_ik_kot

Не забывай, что в ждущем режиме полностью включен БП, а для многих, кто пользует БП SL и клоны это 1А потребления на холостом ходу,
так что про неделю ты загнул.

У меня м2-атх, он всяко меньше ампера жрет, хоть и не мерял. Через три дня заводился - вообще не замечал, что акк хоть чуть подсажен. м2-атх еще только ждущую линию поддерживает в таком режиме, все остальные линии по-моему отрубает.

Так, понял, на БП SL - только спящий значит.

Сообщение от Pinin

Минус ждущего - именно в подсосе аккумулятора... К сожалению, как показывает мой опыт (может быть у кого-то по-другому), отрубание питания с компа после ухода в ЖР приводит впоследствии к холодному старту (т.е. загрузке с нуля). Может быть это и не критично, если машина оставляется на ночь в гараже - ну, займет первый запуск секунд 90, зато потом в течении дня мгновенный старт из любого положения

Для себя определил оптимум - СР + кнопка "включен всегда" (просто один раз еле завелся, несмотря на интеллект БП...)

Отрубание питания при нахождении в ЖР действительно приводит к холодному старту системы, с этим в XP ничего не сделать (HORM не учитываем).
Для отключения питания я сделал выключатель, но для меня полное отключение компа - некое действие, которое выполняется редко и к нему я согласен готовиться (отправить в спящий режим, либо завершить систему). Я езжу очень регулярно, комп уходит в ждущий режим, перезагружается по надобности раз в неделю-две (CamGrabber завис, что-то новое поставил и тд).

Сообщение от Djaz

по поводу мозгов БП, был такой случай случайно оставил ключи в машине на на ночь в первом положении, комп отрубил с роад ранера, утром результат 5 вольт на АКБ, отсюда вопрос 1. Где был мозг БП когда падала зарядка 2. Как комп мог сам пустится.... (БП 2м-АТХ)

Мозг m2-atx не всегда контроллирует разрядку АКБ, а только в каком-то из режимов (по-моему когда он сконфигурирован на работу со ждущим режимом, не отключая питание).