Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2007, 20:26   #51
MibMib
Пользователь
 
Регистрация: 03.01.2006
Город: Не Москва! :)
Машина: Subaru Legacy 2.0 Twin Turbo
Сообщений: 63
MibMib is on a distinguished road
По умолчанию

Бодрый марк
Цитата:
ну сами прикиньте 12 вольтовый аккумулятор с большим запасом по току фактически закорачивается на 8 витков (2 по 4) медной проволоки. КПД наинижайший.
Бред! НЕ НЕСИТЕ БЕРД! И НЕ ПУГАЙТЕ ДРУГИХ!

вот вам формула ! из учебника по физике, она же есть и во всех справочниках и легко выводится !
I=(U*t)/L
u- гапряжение
t- время действия импульса
L- индуктивность

и это только ток магнетизации , который обычно выбирается 5-15% основного тока , Таким образом КПД трансформатора ниже 90% - это нада постараться сделать , помимо тока магнетизации есть ток нагрузки ( его и трансформируем ) - он вообще толко через К трансформации вычисляется ....про К заполнения расписывать не буду - в дебри залезем
Ну и - где ваш низкий кпд? вы его как считали ?
и еще - посмотрите модель нагруженного трансформатора - тогда все понятно будет !
А так - НЕ ПУГАЙТЕ ЛЮДЕЙ если у вас не работет - значит вы что-то не так делаете!
MibMib вне форума   Ответить с цитированием