Сообщение от Vampire
Тут можно взять 4-х канальник , чтобы на выходе давал около 100вт на тылах и их мостом на саб, фри эйр, который врезать в заднюю полку.
Сигнал с линейного выхода усилить фронтом усилителя. Тыл оставить в задних дверях со штатного усилителя магнитолы, но порезать сверху и снизу, чтобы не дребезжали низкие частоты.
Двери проклеить как следует, чтобы при синусоиде от 30 до 125 не вибрировали.
Голова много чего может в плане резки частот, остальное все через усилитель реализовать можно.
Самый простой способ, вот эти тыловые 6х9 врезать в заднюю полку, которую лучше поменять на фанерную. И пионером тылы превратить в сабвуфер. Но не будет сурраунда тылового.
Если не понравится звук, тогда уже делать с отдельным сабом в полке и усилителем. Только честных ватт там должно быть не менее 100 на тыловой канал, чтобы саб раскачать в мостовом соединении.
Очень желательно на питание усилителя посадить конденсатор на 1Ф с вольтметром, чтобы низы не просаживались. Провода все кинуть 1.5-2мм Daxx или типа того, чтобы натуральная медь была, а не как сейчас, омедненный аллюминий, которые в клеммах начинает крошиться потом, если его не спаивать на концах.
Питание усилителя проводами 4GA делать с 80-100А предохранителем от аккумулятора.
По выбору усилителя, не в теме что продается в магазинах эльдорадо и техносила с мвидео, но весь китай типа кранчей, мистери что там еще подобное, лучше не брать, он дает сильные искажения и там вранье по ваттам.
На край, всякие сони, пионеры, еще можно посмотреть. Блаупункты были неплохие, сам на 2112 ставил GTA4100, но дело было давно очень и класс усилителя очень невысокий.
По выбору усилителя читайте обзоры на CarMusic и Автозвук, там более менее последовательно их тестируют.
Еще полезно почитать форум на магнитола.ру, там иногда дают полезные советы достаточно подробно.
|