Цитата:
Сообщение от Pinin
Ну, в твоих постах нет ни слова про фильтр, который резал бы тот самый видимый спектр галогена или ксенона. Закралось подозрение...
Если тебя напрягает нагрев светодиодов, то оценивал ли ты, насколько будут нагреваться те же Г и К? Там ведь все-таки основной поток отнюдь не ИК, и вся эта дурь будет тратиться попусту.
И собственно, главный вопрос - у тебя сейчас какая-нибудь камера уже реально в машине установлена? Почему-то складывается впечатление, что знакомство твое с вопросом пока остро теоретическое...
|
А ИК-фара, ИК-светодиоды, ИК-прожектор это что? Это освещение в невидимом человеку спектре, что бы не смущать встречных! А иначе за чем все это надо - включил дальний и поехал?!
Как я по твоему правильно сфокусирую светодиоды, если даже их мощности и хватит на 50-100 м?
Знакомство действительно только теоретическое! А что тебя смутило? Обычно сначала теория, а потом практика. Когда наоборот, это уже плохо!
Цитата:
Сообщение от Pinin
Если тебя напрягает нагрев светодиодов, то оценивал ли ты, насколько будут нагреваться те же Г и К? Там ведь все-таки основной поток отнюдь не ИК, и вся эта дурь будет тратиться попусту.
|
Но почему то во всех активных автомобильных системах ночного видения применяется галогенная лампа, а не светодиод?!?
Кстати выяснил - в Мерсе S-класса применяется обычная галогенка Н11 и ИК-фильтр! И относительно обычная Ч/Б-камера с высокой чувствительностью!!!
По этому все домыслы о том, что эта тема ведет в тупик полностью не обоснованы!