Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2009, 14:47   #5
Vampire
Старший Пользователь
 
Аватар для Vampire
 
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 50
Город: Москва - Самара
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: мазда 6
Сообщений: 369
Vampire has a spectacular aura aboutVampire has a spectacular aura aboutVampire has a spectacular aura about
По умолчанию

У меня в машине, все питание на периферию, кроме сигналки, выведено отдельным проводом, включая компьютер и автозвук.

Никаких лишних потребителей нет. Все, кроме этого провода, отрубается вместе с зажиганием, даже монитор. Усилители работают только при подаче сигнала 12в на вход включения, который тоже заводится от прикуривателя, включаемого только при зажигании.

Постоянно подключены - компьютер, усилители и конденсаторы. Одним проводом.

До их установки, машина могла стоять неделями без проблем, что отвергает влияние сигнализации на резкую просадку напряжения.

Конденсаторы позволяют уменьшать просадку аккумулятора при пиковой нагрузке, во время использования усилителей, а аккумулятор прекрасно заряжается до нормального состояния во время езды с включенной музыкой.

Проблемма в трех компонентах, которые я не могу отключить физически никак, кроме как собираюсь сделать - поставив мощное реле, способное прокачать 60-80А пиковой нагрузки от усилителей.

Оно должно быть именно механическим, потому что так надежнее и отключать сразу все потребители при выключении зажигания или постановке машины на охрану.
__________________
Автомобиль: Mazda6 (2L, RED)
CarPC: Intel DN2800MT, Shuaige NH-SG7911, Wi-Fi, BT, SSD, HDD, V1Connect, OBDII. Windows 8.1, Centrafuse, CityGuide.
Автозвук: Eton PA1054, MB Quart QSD 216, JL Audio e1400D, JL Audio 10W3v3-2, Soundstream PQ7, CD Changer JVC CH-X1500RF (Line out mod).
Мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=1114 , готовность 95%.
[/B].
Vampire вне форума   Ответить с цитированием