Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2013, 14:54   #289
sergey3145
Пользователь
 
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 52
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
sergey3145 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladj Посмотреть сообщение
Всегда с сомнением относился к выражению "земляная петля", хотя верю в то, что она может быть. Но даже вначале
инсталляции я уже понимал, что питание потащу никак не с прикуривателя и откуда-то ещё, а только именно с клеммы
аккумулятора. Это касаемо плюса. В минус на корпусе автомобиля я верю в любом месте, если деталь не привёрнута,
а приварена. Сомневаюсь, что по кузову может быть где-то разница в напряжении и его просадка (при которой образуется "петля").
Выбирая звук Юэсбишный для автокомпьютера, смотрел-бы в сторону тех, которым не нужно внешнее питание.
В автомобиле потенциал карты Dr.DAC2 в любом случае не будет использован полностью, потому как мы имеем
ограничение в качестве усилителей и акустики. Что касается дросселей, раз уж они сколько-то помогают, то
и фильтры нужно на них собирать как положено, т.е. не только катушки, но и резисторы между ними. ИМХО.
Как раз от прикуривателя я питал только пробно, на предмет выностивости на температуру и тряску. И никаких проблем со звуком не было. Dr.Dac2 только на столе, как имитация головного устройства - усилителя. Вопрос чем схемотехника БП ноутбука отличается от DC-DC, что с ним нет помех от компа и как обвязать DC-DC USB. И судя по постам выше это проблема и других преобразователей постоянного напряжения.
sergey3145 вне форума   Ответить с цитированием