Цитата:
Сообщение от D_Pavel
Не парься с герметиком, масло не помешает контакту, воздух же не мешает. Контакты даже специально мажут смазкой чтобы они не окислялись и лучше контачили.
|
В инете видел подобный проект, только завершенный.. так вот, в отчете о работе автор описывает как масло попало в проц и система перестала запускаться, и лишь после "просушки вёсел" и посадки на герметик заработало. Лично сам с такого рода опытами дело никогда не имел, вследствие чего твоё мнение абсолютно не отрицаю. Очень ценю критику, спасибо ес че.
Теперь вопросы вот какие: у меня в наличии несколько видов герметиков: белый, прозрачный, автомобильный.. Который из них можно на маму и контакты лепить? Критерии: 1)чтоб масло его не разъедало 2)чтобы не окислял мамины контакты, дорожки, схемы или как там..
Потом, ещё вопрос: нужно что-то, что будет гонять масло в системе,.. пока не знаю что, любого слабого течения хватило бы. Вентилятор из-за вязкости масла выйдет из строя, как я подразумеваю, или не так?
Ещё вопрос: масло трансформаторное- не последний возможный вариант, есть в сети и варианты с подсолнечным маслом, .. Подсолнечное легче достать, хотя другое я и не искал, .. Насколько мне известно у трансформаторного масла диэлектрические свойства лучше. Идеальный вариант-минеральное масло, но откуда его в наших краях достать.... (((
Вчера мерил объем корпуса, примерно 3 л. +- 100 мл., + к нему ещё объем патрубков и радиатора, ну в итоге 4 литра примерно. Радиатор решил ставить перед автомобильным радиатором, как на вариантах с кондишном. Зимы у нас не сильно холодные, за всю зиму до -20 может опуститься разок, может вообще не опуститься, в среднем -8 -10.
И ещё, разгоном никогда не занимался, кто ткнёт меня носом как разогнать вышеуказанную маму+проц ?, а то как бэ боюсь чё напортачить.