Цитата:
Сообщение от Valentin8080
Нужно в книге по схемам посмотреть идет ли провод K-Line (на схемах его обозначают MIL)от ECU двигателя на диагностический разъем DLC3. И вообще есть ли на ваших схемах разъем DLC3. Если нет - то схемы не соответствуют вашей машине. Сигналы TE1, TE2, VF, E1 это от старого протокола OBD1.
Если есть в разъеме под капотом контакт MIL, то можно попробывать к нему подключиться.
|
М... дя! у меня машина рестайлинговая. И судя по сему схема немного не та ...тк в ней нет TCL3 хотя в описании есть и распиновка тоже.
Написано:
16-BAT
13-TC
9-TAC
7-SIL должен быть MIL? что это?
4-CG
В DLC1 под капотом SILа нет-( есть FP,W,E1,CCO,TE1,TE2,+B,VF,VF2,TS,TT,.....
Может быть так что ECU у меня работает по OBD1?
всё я обречен -( или все таки надежду надо сохранить.
Все таки он же что увидел.