существует такой термин "передаточная функция кузова"-- нечто, влияющее на распространение звуковой волны. если предположить, что ящик сделан правильно, но все равно "не играет",негативные впечатления от саба могут быть по следующим причинам:
неправильно выставлена фаза
неправильно настроен фазоинвертер.
в случае с ЗЯ все просто-- надо:
1. поменять местами + и- на сабовом динамике, заценить что изменилось--хуже стало, лучше. если хуже--вернуть назад.
2. пробовать перемещать саб в багажнике, ставя его динамиком в разные стороны-- это может менять фазу, причем не на 180градусов, как при перемене полярности проводов, а как бы плавно. очч интересного резалта можно добиться, если сориентировать саб таким образом, чтобы его ось упиралась в плоскость стекла задней двери хетчбека под углом в 45градусов. особенно это заметно на музыке в стилистике раммштайна--где есть быстрый мощщный бас.... к сожалению, такая ориентация саба не очч практична.....
в случае с ФИ все несколько сложнее....
1. если есть фазовращатель на усилителе или голове--надо попробовать им.
2. если есть возможность подвигать сам фазоинвертер-- надо подвигать его
3. ну и саб поперемещать.
а ваще есть своеобразная деревенская методика настройки фазиоинвертера (если ящик делаете сами)-- покупаете пластмассовую трубу на строительном рынке ( примерно подбираете диаметр, следуя указаниям из инструкции к динамику)-- ставите трубу в ящик и некоторое время ездеете и время-от времени дыигаете эту трубу--как тока звук нравится--снимаете с трубы мерки и уже по ним в автозвуковом магазине подбираете порт фазоинвертера.... ну или оставляете трубу со стройрынка....
|