Показать сообщение отдельно
Старый 02.01.2009, 14:32   #8
Alex_St
Старший Пользователь
 
Аватар для Alex_St
 
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
Alex_St is a name known to allAlex_St is a name known to allAlex_St is a name known to allAlex_St is a name known to allAlex_St is a name known to allAlex_St is a name known to all
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
Почему? Мне кажется он как раз через ребра выдувает холодный воздух с пола (хоть и рядом будет воздуховод вноги задних пассажиров, этот теплый воздух идет дальше, а не прямо в комп. Щели есть с двух сторон. С одной разъемы ничем не прикрыты, с другой штатные щели от мультиплексора. Дома юзал комп долго. Температура выше 45 градусов не поднималась. Дома +23, не думаю, что в машине будет выше.
Рекомендую таки делать на вдув. И не потому, что охлаждение так более/менее (нужное зачеркнуть) эффективно, а для борьбы с пылью.
Если вертик дует на выдув - то воздух в корпус засасывается через все (!) отверстия/щели в корпусе. А с воздухом засасывается и пыль, коей в авто видимо-невидимо, как ты его не чисти.
Если же поставить вертик на вдув - то воздух будет в корпус поступать только через него. А значит, непосредственно перед вертиком можно поставить фильтр, на котором большая часть пыли и будет оседать. Ес-сно фильтр нужно периодически чистить.
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335
Alex_St вне форума   Ответить с цитированием