Цитата:
Сообщение от Hamster
Ну, как говорится из песни слов не выкинешь 
Наш ххх сильно круче банального тупого буржуйского фуск_ю
Да простит меня Алмазник за спам в его теме (к коей я отношусь с большим интересом):
Этна (самый высокий действующий вулкан в европе), в очереди за ботинками:
З.Ы. Было бы классно увидеть/услышать подробности - ходовые испытания, двигатель, кузов и т.д. |
скажем так...я лично надеялся на осень...почти все было готово.....но...беда пришла откель неведали....мы продали усе и нам заказали еще...сволочи!
но есть и плюсы....перешли на новый вариант рамы,когда пара рамм на помойке, и с пяток проданно....свои ошибки видятся лучше. В итоге ушли от ст3 и пришли к конструкционным сталям...удовольствие дороже стало в 4 раза....но ттх конструкции в разы лучше...
надеюсь до нг шассики на себя соберем, места просто мало в гараже для сборки пяти тачек.....и дорого теперь это становиться из за новых технологий.....но нуна!
(себе уже потихоньку рисую уже другое, хохма будет хорошая)
зы. я никогда не думал что столько народу строят лотус 7....их реально по снг десятки проектов, причем это те кто достроит...ибо сужу по заказам на кузова...а кузовок очень не дешевый......
так что года через три четыре...можно будет и толпой погонять.
по двиглу...то что было в наличии...вазовский 415, 16кл, классика...форд 2л...5афе, сейчас часть кузовка поменяли на бодренький форд зитек...его на январь переведем и норм....
в общем если говорить о прытких тачках....кроме 2л фордовского двигла все остальные нормально встают и рулятся (доказанно на треке).
но...нюанс...рамм 3 варианта.
98-как у настоящего катерхема....габаритные размеры движков типа вазовского 16 кл....рама и проч заточенно под трек. рама самая легкая. кузов чистый катерхем.
106-привет катерхем ср260...для более толстых, по движкам как и первая но есть шанс чтото более большое поставить... само собой шире -тяжелее...менее жесткость. кузов чистый катерхем + на лето привет р1(аля донк 270)
112-то есть проект LCCT он же хотрод.....двиг хоть V8...вариант типа прогулочного с использованием 2л и более фордовского наследства....хотя европейские друзья чистый LCCT готовят под фордовский зитек и трек....но это нихренаска по деньгам. поэтому сами планируем как понтово быстрый агрегат.....
именно под него будет несколько кузовов....но хз когда ибо сам LCCT к весне...а хотрод хз...место уже занято на лето. несчитая туевой кучи всяких крыш ,дверей ,сисек...все это разработать...порезать....склеить...короче мелочь это трудно ибо мелочь нужно подгонять уже на треке или улице....
где то так.....
для команды из 4-х человек из разных городов.....проблем достаточно.