Я так понимаю что «старее» меня в этом деле нет, ну вот и я сегодня это дело собрал, давно думал об MP3 в машине, когда еще и не было проигрывателей потом как то стало не актуально, ну да ладно отвлекся, собрал 2 штуки БП но тот что на плате SL (на которой разводка под прямыми углами) увы так и не захотел работать и извините ошибки там имеются на плате, (но все равно добью), а вот та что сделана «традиционно» (где тонкие дорожки - ест-но все что можно расширил до травки, после сборки пропаял с хорошей горкой ) по-моему плата от МАХа, заработал сразу с «полпинка» выставил все V все выставилось «тютелька в тютельку» подключил МВ сразу все включилось и все работает правда подвел китайский цифровик по которому выставлял V (он гад показывает 5 а когда померил ТЛкой оказалось 4,2). Транс на первом на кольце, на работающем от БП на Ш-образном маленьком полевики поменял практически сразу на еще более мощные чем 70N06, остальное все как у всех вместо 100к 51к ну и т.д. все в форуме классно описано но нет никакой системы если один раз нашел не факт что найдешь это же второй раз никто не исправляет замечания которые зачастую правильные (где на схеме 51к, куда на печатке впаять 10,0 на мягкий старт) многие выкладывают фото собранных и якобы работающих ипотом начинается то + - перепутали то TR не так впаяли то логику вставили (тут) правда быстро отреагировал
теперь работаю над установкой всего этого в BMW E46 здесь тоже пока проблема со звуком нету ЛИНЕЙНОГО ВХОДА
INTEL D945GCLF2 (OEM) Atom 330, Mmt-8120S