Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2006, 18:31   #9
_GLK_
Пользователь
 
Аватар для _GLK_
 
Регистрация: 07.03.2006
Возраст: 42
Город: SPB
Машина: 2108
Сообщений: 21
_GLK_ is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sem_
Ну понятная схема, но ИМХО сложновато. Второй аккум полноразмерный - это жёстко И чего-то мало жрёт твой комп... Что за БП ? Как измерял ток?
Комп с обычным ATX БП. Питание через UPS.
Дак вот UPS от аккома ест до 4х ампер при включонном компе.
Комп MicroATX P3 1000

Мерил цифровым китайским амперметром.( с макс. пренделом 20А.)

Цитата:
Сообщение от Sem_
Вот эту фразу я почти не понял. Или вообще не понял Ты о чём?
Это относилось к обсуждению "начала" темы про питание борт. приборов машины во время работы стартера и диоды на 500А.

Цитата:
Сообщение от Sem_
Тут - нету Но и я не писал про токи Я писал про диоды на 500 А И это была шутка
Диод на 500А - это значит не передельный ток? / забей

Цитата:
Сообщение от Sem_
На диоде Шоттки-да, именно так. Кстати, а на какой ток он у тебя? При постоянной (не импульсной) долговременной нагрузке?
в док-тации (PDF) сказано про 60А. я честно говоря не вдавался в эту подробность, т.к. врядли превышу даже 20 ампер.

Цитата:
Сообщение от Sem_
Про разницу в мощности усилителя БЕЗ преобразователя напряжения, если запитать его через диод Шоттки-
(14.2*14.2)/4=50.41Вт
(14.0*14.0)/4=49Вт
мизерная (на первый взгляд) разница в максимальной мощности - всего 1.41Вт - это целых 2.8% от возможной
Ну чем-то надо жертвовать ? Из всех вариантов, каждый выбирает свой.
Да и ни что не постоянно, от простого к сложному. Потом и от диода избавлюсь.
_GLK_ вне форума   Ответить с цитированием