Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2016, 17:14   #579
oleg707
Гуру
 
Аватар для oleg707
 
Регистрация: 16.04.2014
Возраст: 40
Город: Gdynia
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 2,548
oleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond reputeoleg707 has a reputation beyond repute
Exclamation

Цитата:
Сообщение от avaRi Посмотреть сообщение
как два дня тестирую блок в машине.
И есть полтергейст со вторым каналом KIW, Когда тачка холодная он не включается. Стоит проехать и прогреть машину примерно через 20 мин все отлично. можно целый день ездить. Включать и отключать зажигание. стартует отлично. Но если тачка остыла все он в отвале! вернее он уходит в защиту. На управляющей ноге есть +2.5v
ок, это уже тенденция, у Азома тоже глюки со 2 каналом.
Давайте разбираться.

Что значит вернее он уходит в защиту.? светодиод на ардуине что отмаргивает? код или равномерно моргает?
Дисплей I2C у вас есть?

R9 и R10 запаяны? какие номиналы?
На холодную на управляющей ноге такое же напряжение?
Если выпаять R9 и R10 , то работает на холодную? ( второй канал без резисторов работать должен постоянно, не реагируя на выключение зажигания, как и первый канал)

Еще фото блока выложите.
сейчас специально проверил напряжения на управляющих пинах КИВА. 3,0В на первом канале( который в воздухе)
и 3,2В при включенном 2м канале (0,2В при выключенном)
R9 у меня не стоит, R10 = 103(10k).



Вот как 48( подтяжка I2C 4,0В).zip выглядит то, на чём я сейчас езжу с этими скетчами: 5.zip

Последний раз редактировалось oleg707; 26.11.2016 в 18:07.
oleg707 вне форума   Ответить с цитированием