Цитата:
Сообщение от sandr2010
Это где написано? Или обоснуйте!
|
В любом даташите на литий, напряжение заряда 4,2 +- 0,05в. Другого я не видел.
Цитата:
Сообщение от sandr2010
Чтобы батарейка зарядилась до 4,25В (напряжение ограничения заряда контроллером батарейки) к батарейке нужно приложить напряжение "слегка" выше,иначе не будет 100% заряда. Например: если на батарейку(контроллер) вы подадите 4,2В(хоть неделю) ,то тело физически не сможет зарядиться до 100%,она после отключения зарядки покажет 99% максимум.
|
А зачем заряжать батарею до 4,25в, если у неё верхний потолок 4,2?
Все понимают, что при заряде напряжением 4,2в в оканцовке на батарее будет 4,13-4,17в, но вот как раз при таком напряжении на устройствах и будет показываться заряд 100%. Тот же Нексус заряжает напругой 4,2в, при 100% заряде батареи, при отключении ЗУ, напряжение батареи 4,15в. Логика устройства всё понимает.
Цитата:
|
Ваши 3,8В - это постоянный недозаряд батарейки( не есть хорошо для самой батарейки,хоть литий-ион и менее требователен).
|
Литиевые батареи должны храниться при заряде на 60-70%, это обеспечивает им максимальный срок службы. Все батареи с новья продаются недозаряженными.
ps теперь мне интресно, почему вы советуете в машину пихать литий, который будет заряжаться напряжением 4,4в от DC без какого либо контроля по току и темпиратуре? Литий очень эффекто реагирует на высокое напряжение и перезаряд.