Цитата:
Сообщение от mebitek
Попробуй минус магнитолы взять прямо с корпуса компа!
Нормальным проводом!
В жопу штатную проводку!
|
Это поможет при условии если корпус мафона изолирован от железа машины и в мафон невставлена антенна!!!!
Тоже поделюсь своим опытом как подключен комп к усилкам и голове. Всё, кроме CD-проигрывателя размещено в багажнике, Питание 12 вольт от аккамулятора подводится в багажник проводом 6 кв. Земля - болт на кузове прям в багажнике. Усилки делал сам, причём блоки питания усилков гальванически развязаны с землёй самих усилков То-есть если усилки не подключать к источнику звука (голове или компу) то земля усилков висит в воздухе.
В одной точке к проводу +12 (6 кв.) в багажнике проводом 4 кв. подключены блоки питания усилков и компа и проводом 1,5 кв - "голова" . Земли блоков питания усилков и компа проводом 4 кв. подключены к болту на корпусе кузова в багажнике. Земля "головы" подключена ТОЛЬКО!!! на корпус компа. Земля компа связана с землёй усилков по экрану линейных проводов, таким образом земля усилков и "головы" чётко привязана к потенциалу земли звуковой карты компа (звуковуха интегрированная). Обошлось без Ground loop изоляторов.
Есть одна мысль по этому поводу - всех проблем можно было-бы избежать , если бы все межблочные интерфейсы имели симметричные выходы. Так как нам приходится иметь дело с несимметричными, то главный принцип чистого звука - звуковая земля должна иметь соединения с корпусом автомобиля только в одной точке, наиболее близкой от компьюта. Усилки должны иметь гальваническую развязку со своими источниками питания (иначе звуковая земля соеденится с корпусом машины в месте подключения БП усилка). "Голова", если такая имеется, тоже должна иметь единственную точку соприкосновения с землёй наиболее близкую к звуковой земле компьютера.