Цитата:
Сообщение от LesNikVoHa
Да, большие винтовые клемы. получается, что блок питания переключает ремоут с плюса на минус. т.е. на замке зажигания на этом проводе тоже земля.
|
Я схему не смотрел, но я так думаю, что там банально через резистор идёт подтяжка к "земле". Т.е. в момент, когда зажигание выключено (или отключен специальный тумблер управления), то на входе ремоута должен получиться "обрыв цепи". Ну, т.е. потенциал +12В снят и всё. А чтобы исключить неопределённое состояние этот вход просто через достаточно большой резистор подтягивается к массе... Я так делал подтяжку наоборот к +12В при установке сигнализации, потому что в рабочем положении ручника его концевик замыкается на массу, а когда ручник опускаешь - концевик просто размыкается и контрольный провод сигналки как будто бы остаётся висеть в воздухе (неопределённое состояние - не замкнут ни на массу, ни на +12В), потому что со стороны приборной панели полупроводники... В итоге, через 470кОм сделал подтяжку к +12В, чтобы сига чётко различала положение "вкл" и положение "выкл".
Тут, я так думаю, то же самое. Раз управляющий сигнал имеет высокий уровень, при этом низкий уровень не предусматривается используемой управляющей цепью, то на плате в блоке сразу за клеммой этого входа где-то идёт подтяжка к низкому уровню "по-умолчанию".