Тема: S-Optitron
Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2007, 14:04   #48
eug_car
Старший Пользователь
 
Регистрация: 14.02.2007
Город: SPb
Регион: 78, 98
Машина: Ch Lacetti Wagon
Сообщений: 112
eug_car is on a distinguished road
По умолчанию

Дима, у меня есть специальный конвертер преобразования длительности открытия форсунки в импульсный сигнал, подобный сигналу с датчика оборотов (маленький, легкий в установке, можем установить на твой пипелац, если так хочется попробовать ). Для этого конвертора даже оптимизированы пара входов на модуле (3 и 4 в режиме накопления импульсов) + аналоговое измерение с датчика расхода воздуха (1 и 2 с накоплением измерения), т.е. вычислить и мгновенный и долговременный расход топлива можно достаточно точно. Но можно даже подцепить спец. датчики расхода топлива и типа ловить испарения.
Форсунка-клапан, длительностью импульса открытия (+12В, 0…4мс) можно регулировать проходящий поток топлива под давлением… но как детально все работает лучше на бумажке рисовать
eug_car вне форума   Ответить с цитированием