А вот и в раскрытом виде ...
Винт было решено крепить так - были сделаны две планки из какой то платы , прикручены к корпусу в штатные дырки , а на планки через резинки (типа антивибрация
) прикручен сам винт.
Да, по температуре - полностью закрыть корпус и затестить не удалось по причине проводов питания от АТХного БП, но в придавленном состоянии камень показывает 34 градуса, что имхо совсем неплохо... В машине будет побольше, но откровенно говоря никто не ездит в машине с отключенным климатом когда на улице 40гр. жары
Фактически система готова и ждет БП SL... Ну и новую машинку , которая через пару недель уже прибудет
