Цитата:
Сообщение от klay
==================
ЗЫЗЫ: Кто-нибудь пытался эксперементировать с параметром "ENGINE BRAKE LEVEL" (Торможение двигателем) в АКПП? Что-то пробовал и выключать, и долгое время с +2 ездил - никакого видимого эффекта не заметил... И как он вообще настраивается? В чем должно быть отличие -1 от +2? Как-то эта штука на расход может влиять?
|
Я так и не смог победить свой (точнее кЕтайский) CONSULT I. и добраться до АКППП (
У меня режим торможения двигателем наблюдается пока обороты не уадут примерно до 1500 (зависит еще от положения ручки АКПП) или не будет нажата педаль тормоза. Далее включается режим ХХ. Это хорошо видно по впрыску: при торможении движком 0,6 мс и лямбда ноль, по окончании 2,4...2,6 мс и лямбда опять танцует.
Как мне представляется при изменении "ENGINE BRAKE LEVEL" этот режим будет отключаться раньше/позднее, чем к примеру при 1500 об.