4.6 HSE. В этом авто есть все. Почти. Изначально возникло желание сделать Автобиографию (заказная комплектация) своими руками, с дополнительными функциями углубленной самодиагностики и управления пневмоподвеской. Но, в процессе проработки темы, выявлено наличие отсутствия отработанных технических решений и готовых элементов для встраивания PC в штатную систему управления автомобилем. К их числу проблемных вопросов, ИМХО, отношу:
- методические рекомендации по оптимальному выбору MB и CPU;
- эффективные и доступные блоки питания;
- адаптированные контроллеры различных шин;
- гамма корпусных элементов;
и, конечно, софт. FrontEnd и функциональные приложения.
Попытка найти для себя ответы на эти и другие вопросы построения CarPC послужила началу серии проектов с общим названием - Открытые системы.
На реализацию технической части проекта Range Rover потребовалось 2 месяца. Основное время -90% ушло на решение по конструкции элементов и 10% на изготовление. Да еще 3 месяца на стендовые и полевые испытания, по полной программе –холод, жара, тряска, нагрузки и т.д. Существенных проблем с эксплуатацией CarPC за этот период не возникло, что дает право на жизнь примененным решениям.
В связи с большим количеством вопросов по проекту и отсутствием времени на разгребание почты принято решение опубликовать его на форуме.
Полный отчет будет представлен на текущей неделе, в трех частях.
Сегодня часть первая - монитор.
Итак, по порядку. Объект проекта, вот он:
Проблем с определением места установки монитора не возникло. Решение напрашивается само собой - вместо бардачка на центральной панели. Англичане, в комплектации Автобиография, ставят на этом месте 6- дюймовый монитор навигации. Можно в Москве и панель приобрести для этой комплектации. Но решение было принято другое - устраивать жизнь монитора в имеющейся панели. Основное правило – не нарушить имеющиеся дизайнерские и эргономические решения.
Конечно, в этом случае, размер матрицы не должен выходить за пределы 104х164 мм, что и наложило ограничения на размер диагонали -7". В условиях скудности предложений остановился на варианте:
- матрица PM070WX (with T/P);
- контроллер SFМ070WX1-ADV-R;
- контроллер тача 6G9053-9036-0200;
- плата кнопок управления;
- инвертор.
Продавец КТЦ-МК. Подробные технические характеристики на сайте продавца.
Разрешение монитора 800х480. Замечаний к углам обзора, яркости и контрастности нет. Из недостатков – отсутствие автоматического определения входа видеосигнала,
хотя аппаратно чип контроллера поддерживает эту функцию. Способы борьбы на форуме обсуждались.
Подготовка панели под установку монитора. Особой сложности нет – обычный инструмент, осторожность и внимательность. Материал панели ABC, хорошо обрабатывается и клеится. Совпадение плоскости матрицы с плоскостью часов, а так же соосность отверстий для кнопок панели управления обеспечены применением специально изготовленных оправок. Короче, убираем все лишнее. Но не выбрасываем – из отходов изготавливается ряд финишных элементов.
С тыльной стороны панели вклеиваются четыре элемента:
- упор для верхней части матрицы;
- установочные направляющие;
- ограничители поворота скоб крепления;
- опорная планка панели кнопок управления.
Для лицевой части панели изготавливается три элемента:
- левая заглушка;
- правая заглушка;
- панелька для датчика температуры в салоне.
Конструкция, для монтажа контроллеров и инвертора, выполнена из фольгированного стеклотекстолита 1.5 мм. Матрица установлена на двухсторонний скотч.
Дополнительно изготовлено два разъема - USB (тач) и шлейфа панели кнопок управления.
Корпус монитора изготовлен из листовой оцинкованной и окрашенной стали 0.6 мм.
Важный момент. Конструкция монитора и его крепления обеспечивают монтаж с лицевой части, без разборки панели! Не для пионеров – они такие машины обходят.
Для себя. Панель разбирается не просто, а быстрый доступ к элементам монитора обеспечен.
Конструкция разъемов VGA, RCA, Audio, USB и питания обеспечивают удобную укладку кабелей и их присоединение.
Этап закончен. Вот как выглядит монитор в панели.
Продолжение следует. В следующей части – системный блок.