Цитата:
Сообщение от ~aviator~
Короче мне надоело тут писать, я вам привел реальную схему, от конкретной машины.
1. Вот Вам оригинал Вложение 22123
2. Согласен.
3. Это Ваши проблемы, в интернете сейчас свего полно, тем более если Вы с такой кропотливостью к этому подходите можно и изучить, Вы же профи.
4. Какой же он тогда профи раз у него нет времени, как говорорится: "Лучше меньше, но лучше".
Привожу конкретные факты, а люди все равно стоят на своем, мол так надо и все остально ерунда, своя точка зрения это хорошо конечно, но Вы мне тоже покажите хоть какое пояснение, формулы приводить не обязательно. А мне вот профи сказал...., это не аргумент. |
1. я не понимаю по немецки. вы бы еще на японском схему дали.
3. это не мои проблемы. это вы себе создали проблему - ваш подход требует поиска схемы на автомобиль и знания непопулярного иностранного языка, а мой - не требует! вы умело решаете проблему, я выбираю способ, при котором проблема не возникает! неужели вы не видите разницы?
4. профи должен делать все быстро и надежно, при возможности не вмешиваясь в электронику автомобиля. здесь уместна другая фраза "все гениальное просто". когда есть возможность сделать простым способом, не нужно изобретать сложный, если результат одинаков.