А причем здесь инфил вообще? Он живёт на том же х86 железе, только нестандартного форм-фактора, винде и оболочке.... А винда на слабом железе - ну сами знаете. Инфил, на мой взгляд, довольно компромиссный и дорогой, поэтому бешенной популярности не получил.
Тут разговор принципиально иной... В машине список задач обычно не такой обширный, какой может встретиться в домашнем компе. Поэтому переход на АРМ - весьма себе перспективная мысль. Тем более, что мощности АРМ процессоров последнее время растут весьма стремительно, отлчиная быстрая реакция, многозадачность, запись видео HD, воспроизведение его же т так далее, а энергопотребление позволяет держаться среднему планшетнику до 10 часов от "дохлого" аккумулятора на "пару" а/ч.. Тут есть о чём задуматься.
Но на практике всё пока туманно, никто не спорит. Те же кнопки с руля завести в андроид - уже проблема посерьёзнее, чем с виндой... А еще даигностика... тут надо быть программистом, к тому же способным много времени уделять настройки системы, вместо её использования по прямому назначению. Видимо причина почему мы не видим кучи АРМ устройств (для собственной интеграции) для авто - именно в этом.
|