Пациент:
При выборе автомобиля изначально стояло обязательное требование - возможность органично вписать CarPC. В этом смысле баварские авто - те что уже имеют на борту свой CarPC с монитором подошли как нельзя лучше. Т.е. изначально у нас уже есть:
- Штатное, удобно расположенное место под монитор (сам монитор не считается, т.к. не VGA) + вывод бегущей строки на приборную панель
- ТВ хорошего качества с разнесенной антенной. Это важно, т.к. опыт предыдущего проекта показал - ТВ-тюнер + установка собственной антенны это во-первых лишние сложности и геморой, во-вторых плохое качество приема, в третьих испорченный внешний(внутренний) вид авто. Штатный же ТВ спокойно ловит даже в подмосковье в металлическом гараже.
- Высококачественное радио. На борту приемника - два тюнера - пока работает один, второй сканирует доступные каналы. РДС там же. Антенна так же качественная. Диапазоны - СВ, КВ (!), FM.
- CD-ченджер на 6 дисков
- Кассетный проигрыватель с Dolby B/C
- Bluetooth громкая связь
- Передний+задний парктроник
- Бортовой компьютер +
OBD II
- Высококачественная HiFi аудиосистема. 10 динамиков, 4-х канальный усилитель от одного из известных проризводителей.
- Звук всех систем работает через одну аудиосистему, т.е. при разговоре на телефон звук остальных систем глушится (кроме парктроника), парктроник - звук переднего на передних колонках, заднего на задних и т.п.
- Удобное управление на руле + крутилки и выключатели на панели монитора. Как оказалось, штатный "джойстик" управления меню - вещь весьма удобная, на ходу поудобнее тачскрина.
- Возможность получать/передавать управляюшие сигналы на комп через адаптер. т.е. управление с руля, с монитора можно интегрировать с компом, можно выводить бегущую строку на приборную панель (например название трека), можно управлять CD-ченджером, ТВ и т.п., (при желании можно рулить даже зеркалами и сиденьями
) - это я считаю очень важно.
- Возможность штатного подключения камеры заднего вида - а это как уже имеющееся авто-переключение на нее, так и штатное установочное место, сами камеры в свободной продаже
- Мощный аккумулятор (100 Ач) + мощный генератор (120 ампер). Без комментариев
В общем, резюмируя - очень большую часть работы за меня качественно и профессионально уже проделали ответственные за это инженеры изготовители и сборщики
. Чего же мне не хватает к уже имеющемуся? Сужу опять же по собственному опыту эксплуатации CarPC.
В первую очередь:
1. Возможностей навигации - штатная маленьким разрешением + принципиально мало карт + не такое удобное управление
2. Возможность слушать удобно много музыки, установка штатного mp3 ченджера - не выход, у меня много разной музыки, интересно по ней бродить
3. Возможность удобно смотреть фильмы - включая легкость "скачал,записал на флешку,посмотрел"
4. Иногда играть в пробках в что-нибудь простенькое с управлением мышью
Во-вторую очередь:
5. Камера заднего вида. По опыту - не критично, но пригодится
6. Фронтальная камера. По опыту - иногда интересно записывать на память поездки по интересным местам, дорогам
7. Радар-детектор. Спасает на трассе
8. КВ-трансивер. Во-первых см. пункт 7 (CB-Диапазон), во-вторых просто интересная штука.
В третью очередь
9. Интернет. По опыту - модем валяется, так и не подключил - необходимости не испытывал. Один раз инет в компе понадобился - подключил шнурком свой телефон с EDGE, за глаза. Пробки удобней смотреть с телефона с сенсорным экраном.
10. Взаимодействие с системами авто через
OBD-II - чтение кодов неисправностей, диагностика и т.п. По опыту - когда требуется, можно воспользоваться и имеющимся eee pc или компом в гараже.
11. Сигнализация о снижении давления в шинах. Авто с уже имеющейся на борту такой опцией (реализованной аппаратно) уплыла из под носа
. Ну да впрочем еще раньше взвесив все я решил, что удобнее в эксплуатации все равно будет программная реализация (по датчикам АБС), чем аппаратная с датчиками на колесах. Такая есть на 39-м кузове, но только на М5 - а это другой бюджет авто и авто не на каждый день.
Требования по интеграции:
0. Концептуальное требование - все должно быть вписано максимально органично, скрытно и с максимально простым использованием и удобным управлением, отсутствием недоработок.
1. Ничто из существующих возможностей авто не должно быть потеряно
2. Управление плеером и возможно другими программами на компьютере должно осуществляться с имеющихся органов управления на руле и передней панели
3. Управление компьютером в целом через дополнительные устройства типа мышь (или ее подобие типа тачпада/трекбола) + изредка клавиатура + тачскрин. По опыту - тачскрин используется достаточно редко, гораздо удобнее в дороге оказалась как ни странно обычная ноутбучная мышь со скроллом, водимая по пассажирскому сиденью. В данном же случае наиболее часто будут использоваться наверняка штатные средства управления.
4. Звук через штатную систему
Такие вот исходные данные (может что забыл конечно). Далее опишу, что же уже куплено/спланировано, какие есть проблемы. Фотки будут позже.