PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - OBD-II на праворуких Toyota?

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - OBD-II на праворуких Toyota? (http://pccar.ru/showthread.php?t=2357)

Цитата:

Сообщение от Jeday (Сообщение 65146)

Есть успехи в создании ПО для РС?
У азиатских тоёт по движкам протоколов много и все разные, (не считая CAN BAS) и инициализация ECU тоже у всех разная.

если не считать CAN ,то в тойотах ,произведённых для внутреннего рынка
ПРОТОКОЛ ОДИН!

Цитата:

Сообщение от vikis (Сообщение 65152)

если не считать CAN ,то в тойотах ,произведённых для внутреннего рынка
ПРОТОКОЛ ОДИН!

Да ну!
Специально анализировал инициализацию с автосканера.
Там около 10 видов, если не больше (на память не помню)
Единственное что одинаково так это скорость обмена.

10!!
может сканер и выдаст 10 инициализаций -тойота ответит только на одну.
наверно путаешь с пидами и сидами.

Цитата:

Сообщение от vikis (Сообщение 65128)

подскажите--что конкретно надо вам видеть от машины...

Главное дату (data stream) получить. Ошибки читать/стирать - это не интересно...
Расскажи по подробней как до Тойоты достучаться? Девайс на 323 схеме нужен или это не важно.

сегодня получил данные с конкретной праворукой тойоты ESTIMA 2001
1ZZ-FE,
своим адаптером(по схеме...)--программой OBD II-SCANMASTER V 1.1.0.0.

очень интересно... Прошивку для МК на каких условиях даешь? Хочу со своей японкой "потрахаться"...:acute:

этот адаптер-плод моих усилий, требует дальнейшего тестирования,
и значит говорить об этом ещё рано....

Цитата:

Сообщение от vikis (Сообщение 65199)

10!!
может сканер и выдаст 10 инициализаций -тойота ответит только на одну.
наверно путаешь с пидами и сидами.

Ты наверно с какой-то другой системой законнектился :rofl:
С ABS например.
У движков на тоётах праворульных свой (заводской) протокол обмена и данных в data stream гораздо больше чем по стандартному ОБД2. И ещё плюс ко свему всевозможные тесты можно проводить. Другое дело знать протокол обмена и самому писать ПО но его нигде не отыщеш. А разновидностей ЭБУ действительно очень много, это видно когда тестируеш разные тоёты сканером. У всех ЭБУ свой протокол получаеться. Некоторые вообще толком не беруться моим сканером, на ашных к примеру не берёт data stream а коды видит и трёт.

На прошлой недели сканили моего родным тойтовским сканером DENSO TECNO S2000. Это дилерский сканер для Тойот в Японии. Сканер медленный, весь интерфейс на иероглифах, но разобраться можно. По дате выдает 100 параметров. Разумеется не все активны для конкретной машины.

Цитата:

Сообщение от Gesund (Сообщение 65325)

в том то и дело,что далеко не все ,заявленные елемовскими программами пиды (параметры),поддерживаются праворукой тойотой, параметры запроса пидов у них другие.
на 3f-fse из них только 12 читались(значит на самом деле имеются для конкретного авто) , на естиме уже 15..
на самом деле димамических параметров ,читаемых сканером (карман скан 1,2) не больше 24, и много статических =ON/OFF.