Opel Zafira A
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Выкладываю свой проект. На данный момент комп уже установле в машину, остались мелкие недоработки.
Проект, в его изначальном виде, задумывался как малобюджетный и с минимальным куроченьем салона. В последствии всё кординально изменилось до нельзя. Вообще Зафира малопригодна для встраивания чего-либо - панель разбирается на три части, большой климат-контроль (по размерам). В багажнике вообще делать нечего, ибо там весь пол занят парой доп. кресел. Изначально планировалось сделать монитор съемным, но будущая лень впоследствии сказала своё решительное НЕТ. место выбиралось долго - хотел установить вместо штатного борт.компа, но даже 7 дюймовый монитор туда не лез. Магнитолу трогать не хотелось по многим причинам. Решил оставить и использовать в качестве усилителя. переделал вход для телефона пример вот примерно по такому сценарию (где про плеер).
За основу (на первое время) решил приобрести ноут с разбитым экраном. донор был быстро найден (Тошиба М35Х), к тому же в придачу к нему был отдан точно такой же, но нерабочий. Позже решено упаковать материнку от него в самодельный корпус. Т.к. планировалось приобрести монитор без тачскрина, из второго ноута был выдран тачпад и вмонтирован в отдельную панель, которая устанавливается на место подстаканников, в ней же находится плата реле и кнопки включения ноута и усилителя магнитолы.
Монитор был приобретен на ебейе за 60 евро с пересылкой. позже, на местном инет-аукционе купил тачскрин, правда пластиковый, других здесь не нашел.

Панель решил изготовить новую. Дома был найден кусок винилпласта, загнуты края с помощью паяльника. Был вырезан климат из родной панели и с помощью шпаклевки со стекловолокном вмонтирован в новую. Для монитора изготовил корпус из того же текстолита, в нем же и переехал в новую панель. Пробовал красить, но так как никогда этим не занимался (несколько раз красил и шкурил, красил и шкурил :)), поэтому быстро устал, от столь безнадежного занятия. В итоге приобрел кожзам и обклеил нафиг. Для первого раза получилось не плохо (с моей и супруги точки зрения).
В качестве питания ноута сначала был приобретен БП Bandridge BE5000, но при установке в машину он показал себя не с лучшей стороны - давал сильные наводки. После был успешно заменен на FORTRON FSP-CAR120. Немного шумов осталось, но они идут от генератора и монитора (кабель на магнитолу идет как раз за ним). С этитми шумами бороться легче, но и то их практически не слышно.
По питалову у меня всё просто - проложен кабель в 6 мм кв. с клем аккум., общее реле на 30А, обмотка через контакты другого реле, которое включается после установки ключа и включения общего выключателя. включение компа через кнопу включения. Сделано так, потому как поездки частые, но короткие и частые включения не особо нужны.
нормального АСС я не нашел, на магнитоле есть контакт, но там наоборот пропадает 12В после заводки двигателя. взял 12В от прикуривателя.
после подключения обнаружилось, что перепутал контакты в реле АСС, поэтому пока отключил, как потом оказалось - не зря, так удобней

в итоге вот что получилось (фото делал телефоном, с фотоаппаратом еще не добрался)
ДВД привод врезан панель над магнитолой

Мне кажется достаточно низко и в движении не особо удобно будет... Потом все равно переделать захочется и поставить монитоо повыше.. то что нет места там, это поначалу всегда так.. потом пойдет лепка рамки и т.д.)))
Вспомните еще мои слова, я уверен почти что на 100 процентов =)
Ну а по инсталлу, зачетно что все своими силами, но текстолит это конечно хардкорно))

если ставить выше, то прийдется магнитолу убирать - это надо ставить усилитель. чтобы поставить усилитель - надо хорошую звуковуху, ну и там по цепочке :) я уже планирую в дальнейшем сделать всё на нормальной материнке. Переделать всё возможно - это не напрягает.
то что низковато - это да, спорить не буду.
а текстолит очень универсальный материал - легко обрабатывается, замечательно паяется, ну и самое главное - его много :)

можно поменять местами монитор и магнитолу

я думал об этом варианте, но там пластина металическая мешает, а это элемент жесткости конструкции под панелью. на фото видно - там всё в железе. у меня осталась кнопка аварийки за новой панелью и я незнаю куда её приспособить. везде сплошное железо прямо за пластмассой панели.

В качестве эфирного радио используется магнитола. для этого есть две кнопки по типу "пуск-стоп" на одном реле с двумя независимыми парами контактов, одно из которых используется для шунтирования кнопки включения. При включении компа играет магниотола, а после просто переключаю её в режим усилителя. Этим устранились такие проблемы, как щелчки при включении.
При работе компа использую инет-радио. Спасибо Берсеневу (Bersenev) за помощь и за его скин CFStyle для РР, коим пользуюсь с удовольствием.
Для навигации пользуюсь iGO8 (по Балтии, Белоруссии, Украине и России до Перми) и Garmin (в основном для России).
Приобрел OBD2 адаптер на базе ELM327 версии 1.3а. на РР еще не пробовал, вернее возникли проблемы при установке плагина для РР (стали дикие тормоза), пока еще не разбирался. Пользуюсь программой Vauxcheck для опеля.

нормальное фото

всё отлично сделано только я бы плёнку поменял .