PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Проекты (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=21)
-   -   Муыкальный CarPC в Freelander. (http://pccar.ru/showthread.php?t=18695)

Rover 21.02.2013 16:44

Муыкальный CarPC в Freelander.
 
Вложений: 6
Вступление.
Данный проект будет содержать в себе две части - установка музыки соревновательного уровня в авто, и интеграция в эту систему CarPC, как полноценного участника мультимедийной системы.
Т.к. система давно собрана, работает и учавствует в соревнованиях по АЗ, то для описания первой части, нам нужно будет совершить экскурс в прошлое.

Часть 1 музыкальная.
На дворе 2007 г. CarPC в авто это скорее экзотика (как время быстро летит, а?) Поэтому в проект комп не входил, а реализацию было решено делать на Ural ConceRt CDD http://www.avtozvuk.com/az/2005/07/U...002%20copy.gif http://www.avtozvuk.com/az/2005/07/080-083.htm, тоже инновационное по тем временам ГУ, которое некоторые хоть и называли компьютером, таковым не являлся.
Схема проекта:

http://magnitola.org/members/3260-al...cture36353.jpg

http://magnitola.org/members/3260-al...cture36367.jpg

Начал я как и все с сабвуфера.
В исходнике имеем багажник с распашной задней дверью:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68742092.jpg

с опускающимся задним стеклом БЕЗ рамки , ну субароводы меня поймут: для открывания задней двери нажимаем ручку, стекло приспускается вниз, срабатывает эл. замок, дверь открыта. Можно кнопкой полностью опустить стекло и поставить пулемёт, очень удобно. Всё что я сейчас написал, действительно важно, ниже объясню почему.
Багажник не большой, но высокий, в полу имеет закрывающийся доп. отсек под инструмент. В общем, место под большой гроб жалко, но был у меня двухдиновый токсик, давил мощно, и выявил ещё одну засаду: заднее стекло БЕЗ рамки прыгало вместе с дворником, дребзжало, зашумить не нарушая подвижность механизмов невозможно.
А теперь посмотрите на фото выше - видите в двери нишу, а в ней аптечку (больше ничего не влазит). Вот сюда и будем впихивать невпихуемое.
Снимаем пластмассовыёй кожух задней двери, на железо клеим бимаст бомб:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741459.jpg

Полностью опускаем стекло, чтобы определиться с глубиной:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741501.jpg
76 мм. Мда, не густо.

Динамик для саба выбирался по следующим критериям:
1. Малая установочная глубина.
2. Компактность оформления
3. Не запредельная цена.
Идеально подошёлMRM Audio NW-10
http://www.avtozvuk.com/az/2005/07/s...20MRM%2001.jpg

Цитата:

Это не «тонкий» сабвуфер, это - сверхтонкий, во всех смыслах. Габаритную «тонкость» MRM обеспечивает неодимовый магнит, который расположен внутри звуковой катушки обычного размера.
АЗ

Вот его Т\С параметры:

Fs, Гц 25,5
Vas, л 53,9
Qts 0,355
Расчётный объём корпуса - 14 л.
Осталось определиться с технологией постройки - стеклопластик или фанера, очень важно было учитывать ВЕС конструкции, петли хоть и железные, но на них дверь с колесом весит, а тут ещё и ТАКОЕ.
Победил компромисс: фанера "послойно", сверху покрывается стеклопластиком для герметичности и водозащищённости. Объём нужно было получить 14 л., установочная глубина дина 79 мм, вент. отверстия нет, значит можно вплотную к задней стенке. Погнали.
Вид сзади, поверхность рельефная для пущей жёсткости и большего объёма:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741346.jpg

Вид сбоку, макс. толщина - 186 мм.
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741369.jpg


Перед, уже обтянутый и с дином:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741593.jpg

Толщина передней стенки - 18+18+6 =42 мм., боковые оставлял 25 мм., изнутри оклеил тёплым линолеумом, "белой пушистостью наружу", нравится мне так:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741604.jpg

Синтепоном набивал сперва плотно, потом убавил, потом оставил самую малость, можно совсем без него.
По корпусу стучишь как по бетону.
Примеряем к задней двери:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741540.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741515.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741507.jpg

Закрываем кожухом:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790503.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790512.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790587.jpg

Финита ля комедия, перделка готова.


Дальше - капитальная шумка багажника с одновременной прокладкой силовых и акустических проводов.

Rover 21.02.2013 18:55

Вложений: 4
Сабвуферный моноблок благодаря своей толщине 31 мм, места в багажнике не отнял. Крышка отсека, куда врезан усилитель хоть и повторяет по форме родную, но полностью изготовлена заново. Конструкция - сэндвич из 4 мм.дюраля и 18 мм берёзовой фанеры.
Покрашен и обтянут карпетом. По виду в багажнике - "так и было"

Rover 21.02.2013 19:02

Всё, с сабом закончили, пошли выше - к мидбасам.

После выпиливания по корабельной технологии Буратины под гордым именем САБВУФЕР у меня осталась туева хуча обрезков 18 мм. берёзовой фанеры. Но после намудохивания с сабом у меня долго руки ни на что не стояли, глаза не глядели, и эти обрезки я старался не замечать. Но время собирать камни всё же пришло... Основу баса даёт вовсе не сабвуфер, он только подпирает бас снизу, добавляет тактильные ощущения. Без нормально организованного фронтального мидбаса никак не обойтись.Так что начал строить.
Поставленное себе задание гласило:
1. Подседельники.
2 .Подвижность кресла должна сохраниться ПОЛНОСТЬЮ.
3. Ничего автомобильного не пилить, не курочить.
4. Акустическое оформление - ЗЯ.
5. Объём строго под параметры дина, можно больше, никоим образом не меньше.
6. Максимальная жёсткость ящика.
Первым делом засунул данные производителя дина в спикершоп. Вот что получилось:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59799749.jpg

Значит, отталкиваться будем от 7,5 литров. Больше - лучше. А вот совпадёт ли теория с практикой, увидим далее:
Первым делом, сняв сиденье, постарался определиться каким пространством располагаем. Обычно делают картонный или пенопластовый макет, но в моём случае это не прошло, из-за сложной конструкции тяг и распорок сиденья технология "сунь-вынь" ящика превращалась в сложный процесс: вставить под углом, оттянуть гибкую тягу, жёстко вщёлкнуть, подвинуть вперёд и в бок. Поэтому пришлось прям из 18 фанеры лепить будующие заготовки. Получилась вот такая страшненькая хрень, собиралась прям "в сиденье":

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789720.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789691.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789708.jpg

Это только заготовка, потом все геометрические размеры будут уменьшаться на 6 мм. и все косяки убираться. Создание данной "коряги" заняло, как не странно, больше всего времени: прямых углов нет, параллельных стенок тоже, жуть короче, и всё для обеспечения нормального процесса "сунь-вынь".
Следующим этапом была подгонка углов, размеров, и создание из "коряги" "друшлага".
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789995.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789967.jpg

Затем - обшивка "друшлага" 6 мм. фанерой:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790065.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59789926.jpg

Затем то, что уже можно назвать подседельным ящиком, без всяких обзывательств, сверху покрыл композитом - серпянка + эпоксидка.
Изнутри пролил хренью под названием "композитная противошумная мастика", снаружи антигравием:
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790186.jpg

Лицевую часть обтянул карпетом:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790197.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790204.jpg

Для чего спрашивается такой муторный процесс? Силовой каркас из 18 фанеры + обшивка 6 фанерой + композит дали отличную жёсткость, герметичность и позволили выкроить в конструкции порядка 1,5 л. По фото видно, что ящик получился с большим количеством стяжек. На простукивание (не)отзывается бетоном. Залил прям внутрь, без пакетов 8,1 л. воды. Полет нормальный.... Что же показали акустические измерения?
В ящик был вставлен дин, измерительный комплекс (громко сказано !) собран, измерения начались. Это пока дома.
Вот что получилось на графике:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59835711.jpg

По уровню -3 дБ АС вышла на частоте 56 Гц.

Затем умеьшил объём ящика на 1 л. сунув внутрь пакет с молоком
Анализ показал, что мои гибриды могут играть в объёме от 7 л. (лучше панч) до 9 л.(дотягивают до 50 Гц. Дальше увеличивать объём ЗЯ я не вижу смысла, начнёт проявляться знаменитая морелевская "размытость" баса. Так же проверена целесообразность заполнения . Эффект есть: немного падает чуствительность АС, НЕМНОГО снижается добротность, что в свою очередь приводит к НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМУ увеличению нижней границы. Так что те, кто думает, что набив синтепона в 10 л. ящик, могут получить виртуальные 15 л. - поосторожней, может прийти разочарование.

Так, пришла пора монтировать всё по месту. Технология "сунь-вынь" упростилась до просто"сунь", так что трудностей никаких.

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790412.jpg
http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/59790392.jpg

Ну и провёл измерения уже в салоне авто:

АЧХ 8 л.ящика в салоне, порезан первым порядком на 300 Гц. + Цобель. Ну прямо полное подтверждение теории и практики:

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/60822957.jpg

Ездил я с этими я ящиками долго, всё устраивало, а потом руки зачесались, и я их допилил.
С насиженного места был вытащен "исходник"

http://magnitola.org/members/3260-al...cture42175.jpg

Базжалостными руками ему снесена морда :

http://magnitola.org/members/3260-al...cture42176.jpg

Сверху нарощен сэндвич 18 мм. фанера/ 5 мм. дюраль/ 10 мм. фанера :

http://magnitola.org/members/3260-al...cture42177.jpg

И внедрён фазик :

http://magnitola.org/members/3260-al...cture42178.jpg
http://magnitola.org/members/3260-al...cture42179.jpg
http://magnitola.org/members/3260-al...cture42181.jpg

Вместо ЗЯ 8 л. под седлом поселился ФИ 10 л. , а вместо гибридов DLS SW 6 :
http://magnitola.org/members/3260-al...cture42180.jpg

Поезил я с DLS, поездил и воткнул обратно Морель НО6, но уже в фазик,
Так с ними и езжу, уже третий комплект гибридов поменял.

С самым трудоёмким - НЧ звеном закончили, погнали наверх, в зону СЧ - ВЧ.
Перед этим кратеньько пробежимся по шумке и тылу.



--------------------------------------------------------------------------------

Rover 21.02.2013 19:45

Вложений: 6
В дверях стоит штатная акустика, я её не трогал, и играет она от встроенного УМ головы только на стоянках, пикниках и рыбалках, когда ремоутом остальные УМ выключены, чтобы АКБ не сажать. Но двери всё равно зашумлены, сделаны новые подиумы под штатку. Отверстия зашиты кровельным железом, и закатаны виброй.

Rover 21.02.2013 19:56

Тыл.

1.Установка тыла (блины в задней полке) необходима при построении мультимедийной системы, для работы на пикнике. При прослушивании музыки - зло как для передних, так и для задних пассажиров.
2. Тыловая подзвучка (динамики с урезаным частотным диапазоном, схема Хафлера). Передним пассажирам добавляет ощщущение "пространства". задним из-за низкого уровня не мешает.
3. ФРОНТ для задних пассажиров. А вот это самое интересное и спорное. С одной стороны для передних слушателей это зло:размытая и оттянутая назад сцена, но с другой стороны это не сложно убрать фейдером тыл-фронт, не так ли? Для сзади сидящих это несомненный плюс - нет навязчивого буханья саба, при грамотной установке можно добиться некоторого подобия сцены. Только динамики должны стоять не сзади, а в карте задних дверей, т.е. перед лицом пассажира.
Для одиночек эгоистов, это нафинг не надо, но не все же ездють по-одному, двое? Вот предположим сидите вы с ТЁЩЕЙ на переднем сидении, а та бубнит и трёт что-то о своём, и музыки громкой не терпит, внимания к себе требует, мама мля вторая.. А сзади друг с любимой девушкой, у которых эти "откровения" спазм рвотный вызывают, хуже чем колдоёбины. Так ты им музычку, а сам терпишь...
И салон от химчистки спас, и тёща на тебя не зла, борща потом вкусного наварит, и друг про тебя не всю "правду" услышит.
А цена всего этого - то что у тебя ранее стояло на фронте, при переходе на более качественные компаненты, не барыжить за копейки, а грамотно установить.
Так что нужно - ненужно дело чисто индивидуальное.
У меня тыловые динамики установлены в хорошо заглушенные дври, к металлу прикручены через 18 мм. фанеру, добавлены твитеры, кот. в штатке нет.

http://photofile.ru/photo/betatk/294...e/68741093.jpg

Подключено всё к УМ головы. Сам при езде тыл не слушаю - УМ головы отключен. Спрашивается - нафига козе баян? Ответ простой- пикники, рыбалка, лесные-полевые вылазки. Четыре моих уся съедают аккумулятор за час при нижесредней громкости. На природе отключаю ремоутом все усилители, включаю УМ головы, распахиваю задние двери, на сутки хватает.

awtoap 21.02.2013 19:58

Маладца. Но вот с толщиной фанеры, как мне кажется, явный перебор. Такие гробы в авто это излишество. Мы на сабы 18'' динах только переднюю стенку делали из 18мм фанеры, боковины 15мм ну и добавляли распорки между стенками в виде креста. Было более чем достаточно. Конечно вибрация самих стенок ощущалась, но проблем не создавало. Позже попробовали на перед 15мм двойной толщины и боковины 18мм...лучше, но гробы не подъемные ))). А тут 10 дюймовые пукалки, а стенки толще 30 мм...машинку не жалко? Особенно в заднюю дверь мешок цемента положить. Тут мы на Ховера только проклеили дверь багажника шумкой, как аморты перестали её держать. Постоянно приходится упираться головой, что бы не падала )))

Rover 21.02.2013 20:06

Вложений: 8
Вч.
Купил пищалки от предидущего F1 Status, те же SS6000, тока с другими обоймами:

http://magnitola.org/forum.magnitola...pictureid=1498

Обоймы сразу же снаял, ибо звук поганили:

http://magnitola.org/forum.magnitola...pictureid=1503

Выточил новые:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1506
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1500
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1505

Сваял под них подиумы по носочной технологии:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1478
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1477
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1479
http://magnitola.org/forum.magnitola...pictureid=1480

Обтянул:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1481
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1482

При обтяжке использовал сверхсекретный матерЬЯл!

Поставил по месту :

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1483

СЧ решил поставить в уголки зеркал.

Сваял бообышки:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1484
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1485

Обтянул кожей:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1486
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1487
Получил ЗЯ 0,8 л. Дырок не сверлил, только слегка набил фаберликом.

Воткнул по месту:
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=1488

Rover 21.02.2013 20:32

Вложений: 1
ГУ.
Ну, это просто моддинг :)
Итак, что было:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2534
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2533

Что стало :
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2531
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2536

И немного фоток процесса:

http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2524
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2523
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2522
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2530
[IMG]http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2535[/IMG]
http://magnitola.org/picture.php?alb...pictureid=2529

Часики ходят, а при длительном нажатии часики превращаются в говорящие - с дублированием времени на дисплее. При коротком/двойном коротком/совместном с крутилкой - см. мануал CDD


Для чего это сделано?
Выносная панель - это подготовка к интеграции CarPC в авто - продолжение проекта вот по этой схеме:

Rover 21.02.2013 20:52

Вложений: 4
Всё, про музыкальную часть закончили.
Про то, как сводил фронт, как выставлял задержки, состыковывал саб с фронтом, на этом форуме наверное будет неинтересно.
Так же и про провода, не к ночи будут помянуты :)
Кратко - проводка сделана по жёстким правилам ЕММА, АЧХ системы ровная, звучание хорошее.
Перед комповой частью передохну малость, можно флудить :)

kostya740 21.02.2013 22:02

норм. позже я свою тодже замеряю и покажу. Кабеля тоже клотз. Только акустику я брал 6 в одном. Там кажись так 2*6+2*2.5+2*1,5. Межболчник аналогично все 5000. разъемы уже не помню. Накамичи кажись. Ну и провода, Одесскабель 70кв, благо магазин прямо при заводе.
И копоненты вроде не вызывают сомнения. Сначла показалось, что будет мало одной десятки. Но оптом увидел миды под жопой и ...
СЧ я до сих пор не заинсталил. Вообще в раздумьях что и куда
А почему не поканалка?


Часовой пояс GMT +4, время: 23:50.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot