абсолютно все равно на чем и где! точка росы есть точка росы хоть на пенопласте хоть на чугуне, если на внутренней стороне (где тепло) на поверхности пенопласта или чугуна будет температура "точки росы" то появится конденсат, это как 2*2=4 т.е. это закон и не надо его опровергать! да и кстати конденсировать он будет влагу не пока она кончится в воздухе, а пока температура на поверхности будет равно температуре "точка росы".

благодарю всех откликнувшихся, но то ли я не акцентировал правильно на суть проблемы, то ли меня не совсем правильно поняли. У меня не стоит задача защитить металл от ржавчины путем покраски, мне, как очень правильно заметил уважаемый ghans, нужно убрать условия возникновения точки росы из-за "мостика холода" путем пластикового слоя с низкой теплопроводностью, поэтому краски с громкими торговыми названиями "жидкий пластик" вероятно не помогут из-за тонкого слоя.

Можно ли положить поверх металла листы пластика и приплавить его феном?

Тогда только Полиморфус в помощь.http://spb.floriart.ru/products/cate...54872160848188

не знаю как у вас, а у нас летом в машине может быть и выше 65 град. тогда что? лепить все заново , и по моему спрашивали про листы пластика которые надо приклеить к металлу.

Тогда этот вариант не для Вас. По поводу приклейки пластика-создается впечатление, что спрашивающий не знает сам, что он хочет получить в конечном итоге-защиту от конденсата или декоративное покрытие.

У меня тоже такое впечатление непонятная задача, куда ?? зачем?? что за железка??

Премного благодарен, думаю, что это именно то, что сможет мне помочь

Еще раз благодарю за ссылку на полиморфус. Почитал описание и примеры работы с ним -- плавится обычным феном и высокая липучесть. Свой выгнутый металлический кронштейн планирую покрыть со всех сторон слоем такого пластика порядка 3мм, что по моим предположениям должно полностью устранить выпадение конденсата, а для красоты покрашу сверху краской.

металлический кронштейн для крепления нескольких видеокамер в районе верхней кромки лобового стекла. Кронштейн выгнут из листа нержавейки и прикреплен к металлической площадке для крепления ножки зеркала к крыше под обивкой потолка. Поскольку крыша металлическая и на улице зимой морозно, то по железяке холод легко передается и выпадает конденсат. С помощью пластикового термоизолятора этого происходить не должно.
Вы наверняка скажете, что нужно было крепить к лобовому стеклу, но сверху не хватает пространства между стеклом и салонным зеркалом. Если удлинить ножку зеркала, то получится большой рычаг и есть риск вырвать крепление. Если переклеить ножку на лобовое стекло, то непонятно, как это сделать одновременно и красиво и надежно -- можно надежно приклеить пятак к стеклу, но снаружи получается некрасиво (виден клей и блестящий пятак), а как нанести черную шелкографию на лобовое стекло без демонтажа стекла непонятно.

Ну теперь то понятно что ты хочешь НО повторюсь никакого отношения к образованию конденсату данная конструкция иметь не будет, так как конденсат выпадает только при .....(там выше я писал при чем), что он может образовываться и на плитах пенопласта (любого типа), но для этого должна соблюдаться константа определенная из нескольких показателей это t -снаружи, t внутри, теплотехнические показатели материала, так вот в машине когда ты зимой завел машину эта константа будет по продолжительности очень короткое время так как температура внутри салона будет быстро меняться а остальные параметры будут неизменными, а исходя из твоих слов на стекле авто все время должен быть конденсат но его же нет все время! ну как то так по конденсату, а нержавейку было проще загрунтовать и покрасить черной краской любой хоть антигравием хоть нитро, хоть любой другой