Так у меня даже протокола OBD2 нет:dntknw: Авто 2004 года, не Европа.
Сигналы формирует сам блок климата, от него тянутся провода к дисплею.
Это чисто мои соображения.
Может под этим Вы и имеете в виду CAN шину...

Машина сейчас опять на покраске (После заеду к авто электрикам), побеседую на эту ему, может Вы и правы, хз...посмотрим.

дак в дисплей кан и летит, вскрой да посмотри, я могу ошибаста... дисплея было вроде два. на тройке точно два и они не совместимы. есть тут один сумасшедший хохол на 3ке, он вроде доставал данные из шины, и один вроде из Питера

Да что здесь вскрывать-то?
И так всё понятно.

Во вложении информационный дисплей с двумя фишками (мазда6 рестайл 2005-2008г Европа.)
У меня дорестайл.
Вторая фишка (на фото слева) отсутствует, по ней я так понимаю и читается инфа с кан шины.

на фото слева кнопки Tilt + Close, и это рестайл. у тебя, ка мне кажется, проводов в разъеме должно быть меньше, и у тебя там CAN, между монитором и климатом

не этот ли?
http://www.mazda-forum.info/attachme...yconnector.jpg

судя по
http://forum.mazda6club.com/car-elec...004-mazda.html

у тебя как раз большой разъем и вся информация в дисплей шла с мафона. а в мафон с бокового разъема.... сто лет уже эти машины не видел...

Давай внесём ясность по поводу CAN шине.

CAN-шина ... Если данные передаются по двум проводам (т.н. “витая пара”) последовательно, импульс за импульсом – это будет последовательная шина (serial bus), если данные передаются по жгуту из нескольких проводов одновременно – это будет параллельная шина (parallel bus).

Вот у меня второй вариант:)

Что касается самой проводки.
В магнитолу заходит два провода 12в и -12в питание майфуна.
Ещё два на питание климата.
Ещё два на подсветку.
АСС
Шесть проводов на динамики.
Выходит три или четыре провода...не помню, но это регулировка настройками звука с кнопок на руле.
Больше нет проводов.

Думаю можно считать инфу с контактов дисплея, но я это сложно себе представлю.
Даже если считаем, то нужно будет как-то перевести это в картинку и картинку наложить на интерфейс.

Возможно потом...позже я этим займусь, но точно не сейчас, просто времени нет.

ну даже на твоей картинке виден разъем, хвост от которого уходит на морду мафона, в него и втыкался дисплей, которого у тебя сейчас нет.
Перечитал тему, не очень понятно - где сейчас штатный мафон и морда от него+климата?

в разъеме мафона отлично проглядывается CAN и UART, куда там уарт... вообще сложно предположить

вот тут можно подробнее? какие именно пины?

В общем так оставил.
Рамку убрал.
на мой взгляд...так гораздо лучше.

http://workshopplus.ru/images/img_2129-1.png

На клавиатуре все кнопки имеют светодиодную индикацию.
Белый - режим ожидания
Зеленый - функция включена.
Красный - нарушена связь с ардуино.
Ардуино как бы следит за состоянием своих выводов в постоянном режиме.

А так же кнопки прорисованы в двух вариантах
1)Спокойное состояние кнопки.
2)Кнопка нажата.

Имеется подсветка клавиатуры.
Серый - фоновый цвет
Белый - ночной режим
Красный - дневной режим
Так же есть яркость(либо отключение) подсветки, настраивается с кнопки на клавиатуре.

Имеется кнопка отключения программы.

Ну вот есть там кан, скорей всего по нему можно климатом рулить, по крайней мере получить данные с него о состоянии

Вот http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=6711&page=2
И вот http://pccar.ru/showthread.php?t=3848
Нет у нас CAN, тройка, шестерка, атенза до 2004г (тройка до 2006) индитичные авто по схемотехнике.

Да бред это...все перерыл, даже если и читают что-то с CAN, то дальше этого ничего не заходит.

Но.
На всякий случай, вольтметром проверю провода.
По CAN шине вроде вольтаж 2.3-3.7в.
Вычитал здесь https://autodata.ru/article/all/diag...ont_can_shina/