Меня подбили ... нужны советы
 

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...1&t=34510&st=0


Вот так вот пежо влетел на 140кмч в поворачивающий маз ... а его отбросило на меня.
Анус в том , что признали виновным водителя МАЗа , и теперь он будет оплачивать из своей ОСАГО ремонт моей , и списание пежо 405G.
Вот интересно , мне его страховая (НАСТА) сразу выплатит всё , или только то , на сколько хватит суммы ОСАГОвской страховки? И кому первому заплатят? Мне 1000уе , или Пежо 4000уе ?
Теоретически должны сперва мне , и полностью ...да?

А у меня повреждения вот:

(большая фотка - внизу: face2big.jpg (142.22 килобайт) )

капот (помят и изогнулся ... теоретически можно выправить , но надеюсь на замену)

фара - в мясо! Остались только лампочки.

крыло - поцарапано , подрано ... должны отписать в рихтовку с покраской, но я его делать не буду.

Бампер - сильно исцарапан и примят (если уж молдинги всегда пишут под замену , то бампер наверно тоже?)

Телевизор - на чем держатся фары помят , но можно выправить (гаишники указали как "скрытые дефекты"!!! гут!!!) Возможно поломаны крепежи фары.

рамка номера ... ну это я не стал декларировать ... надеюсь мне новую повесят в АльтАвто , или где я буду делаться ...

И еще - у меня было треснуто стекло (совершенно не мешало мне это), и оно было "починено" , то есть засверлено , что бы трещина не пошла дальше. Дал ГАИшнику 500р , и он указал, что еще и стекло треснуло.


Вопрос номер два: как мне быть со стеклом , что бы мне страховая написала его под замену? Как нить еще треснуть его , или удасца с оценщиком договориться?

Вопрос номер три , кто вааще имел дело с НАСТА ... нормально ли денег дадут?

4) Сколько мне могут дать за это всё денег , и сколько стоит такой ремонт? (я конечно понимаю , что тут точно никто не скажет ... но может кто с чем сталкивался с похожими повреждениями?

5) где бы посоветовали делаться? Или точнее где НЕ посоветуете делаться (плохо делают , или дорого)

6) раз уж будут менять фару ... какие фары лучше ставить?
Мне же тогда придется стекло другой фары менять , а то оно мутное всё ...
А может поставить другие фары? Да еще с европейским пучком?
Знаю, сотни раз обсуждалось на форуме , но кому не лень - ткните носом в недорогое но грамотное решение.

Всего НАСТА выплатит 160 тыс руб на двоих пропорционально ущербу и всё. Компенсацию остатка ущерба требовать от МАЗа через суд.
А у тебя КАСКи нет?

насчет фары:
меняй правую на новую, а левую полирнешь, и будет как новая(как я понял она пластиковая)

Выплату должны произвести в течение 15 дней после подачи всех документов в страховую. Не помню, рабочих или календарных. Для того, чтобы подать, их надо собрать. То есть пройти ГИБДД и оценку. В ГИБДД срок рассмотрения дел 10 рабочих дней. В Питере этот срок не выдерживается, но затягивают ненамного дольше. Срок зависит еще и от того, когда удастся собрать у дознавателя всех участников. Я одного своего обидчика тащил к гаишникам почти месяц.
Есть еще фигня, что в страховую виновника надо писать заявление в течение какого-то ограниченного срока, по-моему, 10 дней.
Пежо оттянет на себя бОльшую часть страховки. Понаписать в эксперизе тебе могут много, а МАЗовской ОСАГи хватит процентов на 40 вашего с Пежо ущерба. Поэтому лучше сразу выяснять про МАЗ - частник, или машина конторы. С конторы взять денег надежды больше, но замурыживать дело будет и частник, и контора. И судиться можно долго.

МАЗ частный по доверенности. Водила из Ивановской области , но работает в Москве.
Пежо - молдованин с молдавскими правами.

Есть вариант , что МАЗ может оспорить, что он виноват ... тогда Пежовской страховки хватит на меня и на МАЗ (если только не возникнет проблем , что он молдованин ... смотается к себе в Молдову ... а страховая захочет подпись какую нить от него ... и ищи ветра в поле).

А если они бодаться начнут , а они начнут! , пока через все суды не признают однозначно виновного человека , могут не начать выплачивать.
так?

А москвичи в Москве есть? Нет, это фантастика:be:

Если бы подбили меня (в 11-й раз).

Я бы сделал все, чтобы ускорить разбор дела в гаевне и получение на руки постановления. После этого ясно, чья страховая будет платить.

Потом выяснил бы в страховой, какую экспертизу она признает, кроме сидящей при ней (на эту - сразу забить). Договориваюсь об экспертизе, но не прохожу ее. Сначала написать письмо в страховую с извещением о месте и времени и прохождении экспертизы, отнести его в страховую и получить отметку о получении на копии. Никто из страховой на экспертизу не приедет, но опротестовать акт (когда машина уже сделана) они уже не смогут.

Акт экспертизы - в страховую, машину - в стойло к ремонтникам. Предполагаемую сумму возмещения и стоимость ремонта я между собой обычно не связываю. Обычно затраты больше страховки, по крайней мере из-за амортизации при расчете стоимости запчастей. Бывает и наоборот. В любом случае, машину делаю там и за столько, как хочу ее сделать. А не в зависимости от того, сколько получу.

Сейчас вроде есть еще нововведения. Вроде бы страховщикам запретили учитывать амортизацию при расчете ущерба (пока получалось, что для иномарок за 20 лет любая деталь равномерно обнуляется в цене). Всего уже не знаю - последние два года сижу на КАСКе и чужие ОСАГи больше не волнуют.

А прикинь , если бы в меня влетели гасторбайтеры на гнилой копейке без документов и без страховки?
Да они только мою машину должны были бы двумя фурами арбузов откупать!
Так что мне еще повезло.
Я тут прикинул , если бы его не развернуло , то сейчас уже некому было бы писать , ибо на 140кмч он вошел бы в мою дверь.
Если бы я остановился на 30см дальше - была бы не фара вдавлена, а морда свернута (со всемы радиаторами, и всеми вытекающими оттуда жидкостями, газами и последствиями)



А в чём разница между оценщиком НАСТа и независимым , если у меня повреждения все на лицо. Разве эксперта надо бояться? Я думал надо бояться процентных ставок.
Но бабок эксперту я палюбэ дам , попробую еще добавить скрытых повреждений (то , что за фарой , смещение радиаторов , пробой радиатора кондиционера , разгерметизация системы кондиционера , трещина в АКБ ... надо смотреть).
Не думаю, что эксперт попросит бабок больше , чем независимая экспертиза (сколько она стоит 100уе? или сколько?)

Кстати , вопрос , отражатели фары у меня превратились в мясо ... и фара , войдя в глубь , не только погнула телевизор (на чем крепятся сверху фары , радиатор , защелка замка капота), но и что то наверно позади себя.
Как фара крепится? (я ни разу не видел фару не на машине) ... ничего он за собой не могла сломать?
А если это выясница ПОСЛЕ или во время проведения ремонта (кстати , ремонтироваться тогда надо наверно как минимум у лицензионного сервиса ... или даже у официалов? (фару менять). А через нчерез месяц у меня вытечет фреон из за этого удара ... как потом еще денег добивать?

Хотел уточнить.
У меня карточка клубная есть ... на ней цифры "2006"
покупал вроде в конце 2006 года.
она еще действует?

Вообще эксперты чаще всего ведут себя нормально ... даже чужой страховой компании...
А чтобы не бодаться с ними насчет "вот тут из за удара поехало" , а он тебе "не вижу ничего" - мне кажется будет правильно сьездить на сервис чтобы сервисники тоже оценили масштабы повреждений ... если это будет приличный сервис который напишет бумажку еще - то экспертам вообще смысла не будет чего то недописывать...